エスロク エンジンO/H(シリンダーヘッド編その2)


2019年11月8日(金)

さて今回は予告通りにビューレットを使って燃焼室容積を測定していきます。

まずはバルブの研磨と磨きを行います。

ボール盤でつかんで回転させながら削っていきますよ。

刻印みたいな文字を切削

あとはペーパーで仕上げます。

こんな感じにピカピカに

 

ではビューレットをセットします。穴を開けたアクリル板を置いて、その穴に測定油を注いでいきます。

ビューレットに測定油を入れます。

0まで入れて使用した量を測定します。

では注いでいきましょう。まずは加工していない燃焼室から

 

 

バルブの隙間とアクリル板の隙間から測定油がもれないように薄くシリコングリスを塗っています。

加工していない燃焼室容積は16.4ccですね。バルブシートカットをするとバルブの突き出し量が変わって容積も増えるので、シートカット後にあらためて測定します。

今回の測定は、加工した燃焼室容積がどのくらい増えたのか確認のために行いました。

次に加工したほうを測定します。

 

加工した燃焼室容積は17.8cc

1.4ccの増加でした。フリクションのHPではマシニング加工ヘッドの容積増加量は1.56ccとありますので、シートカット後にどのくらい増えるか測定してみます。

燃焼室加工は全ての気筒容積を揃える必要があるし、形状も大事、表面仕上げ、容積測定と手間と時間がかかりますね。

これでシリンダーヘッドを内燃機屋さんに預けて、バルブフェース仕上げ、バルブシートカットをしてもらいます。