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S660全九州チャリティーオフ会

2017年11月1日(水)

 

 

 

 

熊本県で行われる、S660全九州チャリティーオフ会に参加させて頂くことになりました。

 

 

当店からはS660の補強パーツで大人気の、リヤフレームバーを協賛させて頂きます。

 

 

 

 

連休前で前日のフェリーの予約が出来なかったために(;^ω^)

 

 

本日のフェリーで九州に向かいます!

 

 

11/1~11/4の期間はメールの返信が出来ません。

 

 

ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。

 

 

 

スーパーサクションキット販売開始しました。

2017年8月8日(火)

 

 

大変お待たせいたしました。

 

 

スーパーサクションキットの通販を開始しました。

 

 

ご購入はメニューのオリジナルパーツをクリックしてショップページにお進み下さいませ。

 

 

こちらからもご購入して頂けます。

 

 

 

 

パイピングキット

 

 

 

 

トラストフルキット

 

 

HKSフルキットはもうしばらくお待ち下さいませ。

 

 

 

 

 

 

スーパーサクションキットの商品説明ページ

2017年8月1日(火)

 

 

t-racingオリジナル スーパーサクションキットの商品説明ページを製作しました!

 

 

↓↓こちらをクリックして下さい↓↓

スーパーサクションキットの商品説明ページ

 

 

以前ご紹介したときから沢山のお問い合わせを頂いており、大変お待たせいたしましたが近日中に商品ページも製作し通販出来るようになります。

 

 

非常に手間がかかり生産数量が少ないために納期はご確認下さいませ。

 

 

 

 

 

 

お知らせ

2017年4月18日(火)

 

 

 

 

先週になりますが、当HPでトラブルがあり閲覧が出来ない状態になっていました。

 

 

HPは回復は出来たのですが、お客様からのお問い合わせがこちらに届かないトラブルや、ご注文頂いた際に届くメールも届かなくなるトラブルが発生しています。

 

 

17日は3件のご注文をシステム上では確認出来ています。

 

 

お客様にはご不便をおかけいたしまして、誠に申し訳ございません。

 

 

 

 

 

 

 

 

S660 スーパーサクションキット取付

2017年3月27日(月)

 

 

 

 

通販ではまだ販売していませんが、今はご来店頂けるお客様に限り取付を始めました。

 

 

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今回は、既にフラットウェル製サクションキットが取り付けられている車両への取付でした。

 

 

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今回の作業でフラットウェル製サクションキットと、t-racingスーパーサクションキットの取付が可能なことが分かりました。

 

 

現在フラットウェル製サクションキットをご使用されているお客様にもお勧め出来るパーツです。

 

 

取付させて頂いたお客様から、「低速からのトルクが増えて体感出来るほど変化があった。」とご感想を頂きました。

 

 

 

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シリコンホースもレッドに交換したので、見た目もとってもカッコイイです♪

 

 

シリコンホースはバキュームホースと異径ホースともに、レッドとブルーが選択出来ます。

 

 

今週末には、トラストのフィルターを使用したフルキットの取付も予定しています!

 

 

通販でも近日発売いたします。

 

 

 

 

 

 

S660ニューパーツ(パワーアップ編)

2017年2月7日

 

 

かなり前から計画していたオリジナルパーツのプロトタイプが完成しました!

 

 

t-racingオリジナル スーパーサクションキットをご紹介いたします♪

 

 

 

 

 

これは縦のサクションパイプで、右側がエアクリーナーの差し込み部分で、左側がタービンの吸い込み部分です。

 

 

 

 

こちらは横向きのサクションパイプで、ちょうどエンジンのヘッドの前側に見えている部分です。

 

 

右側がタービン、左側がインタークーラーにつながります。

 

 

これだけではちょっと分かりにくいかもしれませんので、

 

 

 

 

S660ノーマルタービンを使って解説させて頂きます。

 

 

これにノーマルのサクションパイプを取り付けると、

 

 

 

 

こんな感じに。

 

 

縦のサクションパイプはエアクリーナーから、横のサクションはインタークーラーへ。

 

 

そしてノーマルのサクションパイプから、t-racingオリジナルのスーパーサクションキットに変更すると、

 

 

 

 

こんなにカッコよくなってしまいます( ̄▽ ̄)

 

 

見た目だけではありません。

 

 

 

 

 

 

こんなにも内径が大きくなるのです。

 

 

確実に吸入空気量がアップします!

 

 

そして純正のブローオフバルブも使用できるように設計しましたので、コストパフォーマンスも抜群です。

 

 

縦と横のサクションパイプと秘密のパーツのセットを基本キットとして、エアクリーナーまで含めたフルキットもご用意しています。

 

 

ノーマルタービンでは極限まで吸入空気量をアップし、タービン交換車両のさらなるパワーアップにいかがしょうか♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お知らせ

2016年12月5日(月)

 

 

 

 

某オークションサイトで、当店オリジナルのS660用ブレーキマスターシリンダーストッパーとそっくりのものが出品されておりますが、当店とは全く関係ございません。

 

 

パーツ構成とか全く同じで笑えますねw

 

 

まあ真似されたということは、それだけ当店の製品が良いのだろうと解釈しておきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CROSS主催 模擬レースdeGo

2016年11月12日(土)

 

 

 

 

11月12日にセントラルサーキットで開催された、CROSS主催の模擬レースdeGoに参加してきました。

 

 

天気も良くサーキットを走るには最高でした!

 

 

たまには動画をあげてみましょうかね(^^)/

 

 

決勝の動画です。ではどうぞ~

 

 

 

 

 

週末の予定

2016年11月11日(金)

 

 

 

 

明日と明後日(11/12、11/13)はサーキットに行くために店舗はお休みさせて頂きます。

 

 

メールの返信は月曜日になります。

 

 

ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。

S660 リヤフレームバーについて その2

2016年11月11日(金)

 

 

 

 

リヤフレームバーですが2週間のキャンペーンを開始してわずか3日で販売を中止する事態になってしまいました。

 

 

バックオーダーも開始いたしましたが、お客様としてはキャンペーン価格になるのか、定価販売になるのかが気になるところではないでしょうか。

 

 

最初の3日間ですでに予定販売数の半分近くに達しており、現段階でお問い合わせとご注文を頂いているお客様のオーダーを合わせると予定販売数を超えてしまいます。

 

 

ですが、追加で10台分をキャンペーン価格で販売させて頂くことにいたしました。

 

 

すでにお問い合わせやご注文を頂いているお客様は、キャンペーン価格で販売させて頂きますのでご安心下さいませ。

 

 

キャンペーン価格で販売させて頂くのは、今から10台分限定です。

 

 

バックオーダーは こちら で受付いたします。

 

 

それ以降のお客様は申し訳ございませんが定価販売とさせて頂きます。

 

 

今のところ発送は来年1月初旬となります。

 

 

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S660 リヤフレームバーについて

2016年11月11日(金)

 

 

 

 

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沢山のご注文とお問い合わせを頂いている、t-racing完全オリジナルのS660リヤフレームバー。

 

 

実は材料の一部がメーカー欠品で作りたくても製作出来ない状況になっています。

 

 

メーカーに問い合わせしたところ、入荷するのは早くても年末との返答が(;^ω^)

 

 

現在は販売を中止していますが、その後も沢山のお問い合わせがあり、本日からバックオーダーを受付させて頂くことにいたしました。

 

 

バックオーダーの方法は、当HPの お問い合わせ にて必要事項をご記入のうえ、カラーと関西サービスのタワーバー装着車かどうかもお知らせ下さいませ。

 

 

すでにお問い合わせやご注文を頂いているお客様はバックオーダーとさせて頂きます。

 

 

ご迷惑をお掛けいたしますが何卒よろしくお願いいたします。

 

 

 

S660 リヤフレームバー

A-004

S660用 リヤフレームバー

特許出願中

(カラーの選択が可能です。ご注文の際に指定して下さい。ブルー・レッド・イエロー)

(注)柿本改 GTboxマフラー装着車には取付出来ません。

 

※ご注文を頂いてから塗装しますので、発送は1~2週間ほどかかります。

 

 

 

 

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S660はミッドシップエンジンで、重量物のエンジンがリヤに搭載されています。

 

 

燃料タンクも車体センターよりも後ろに。

 

 

ドライバーの重量も走行中はほぼリヤにかかります。

 

 

このようにS660は重量物がリヤに集中しており、リヤの剛性アップは重要になってきます。

 

 

それは最初から補強バーが入っていることからも証明されています。

 

 

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斜めの黒いバーが新車状態から取り付けされているものです。

 

 

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リヤフレームとストラットタワー部分を繋いでいますね。

 

 

しかしこの程度のバーでは、走行中のよれに耐えることが出来ずに動いてしまいます。

 

 

当店オリジナルのリヤフレームバーは、この部分をトライアングル状に繋いでトラクションアップを図っています。

 

 

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HPでの販売前に、先行して10台ほどの車両でテストさせて頂きました。

 

 

ただ取り付けして評価するだけでなく、もう一度外して走行チェックを行い、ある状態とない状態でのテストを行った結果、ここまで変化するのかというほどの違いが体感出来ました。

 

 

そして、テストして頂いた皆様が、口をそろえて「乗り心地が良くなる」と、発案・製作を行った私としても驚きの評価を頂きました。

 

 

おそらくリヤの剛性が上がることにより、リヤの一体感が上がりサスペンションがよく動くようになったということでしょう。

 

 

最強のリヤトラクションを目指して製作したリヤフレームバーですが、通勤やドライブでも良い方向になることが分かり、S660のすべてのオーナー様にお勧め出来るパーツです!

 

 

取り付けもジャッキアップの必要もなく、フードを開けて上から作業できますので、DIYでの作業も可能です。

 

 

週末のDIYにいかがでしょうか!

 

 

 

ご注文の際には、カラーの指定と、関西サービスのタワーバー装着車かどうかをお知らせ下さいませ。(備考欄にご記入して下さい)

 

 

※ご注文を頂いてから塗装しますので、発送は1~2週間ほどかかります。

 

 

 

S660 チューニング色々(車高調・LSD・リヤフレームバー)

2016年9月8日(木)

 

 

 

 

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今日は当店のお客様のY様のS660をご紹介いたします。

 

まずはサスペンションから!

 

 

 

 

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テインフレックスZです。サーキット走行でも性能を発揮出来るようにバネレートはフロントを6キロに、リヤを7キロに変更して組み付けしました。

 

 

 

 

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フロントタイヤを195に変更するために当店オリジナルのハイキャンバー仕様に加工しています。

 

 

 

 

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今後はバネレートの変更や、当店オリジナルのレーシングスペックカートリッジへの変更も視野に入れて頂きました!

 

 

 

 

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まだ当店のラインナップにはありませんが、テインフレックスZ用の交換カートリッジです。

 

サーキット走行でテストを繰り返した自信作です。

 

現在フレックスZを使用されているオーナー様は、このカートリッジに交換するだけでレーシングスペックの車高調にグレードアップ出来ます。

 

推奨バネレートについては、お問い合わせ 下さいませ。

 

 

 

 

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次はホイールとタイヤの変更です。

 

ホイールはウェッズスポーツのTC105、タイヤはポテンザRE-71Rを選択。

 

 

 

 

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フロントタイヤは195-50-15、リヤタイヤは205-50-15

 

 

とってもカッコイイホイールですね。

 

 

タイヤもとってもグリップしますよ~

 

 

 

 

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ブレーキパッドはコストも考慮してアクレの700Cをお勧めしました。

 

 

性能が僅差なら消耗品は安いほうがいいですよね!

 

 

 

 

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次は当店の人気商品のオイルクーラーキットと、ブレーキマスターシリンダーストッパーの取り付けです。

 

 

 

 

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通販でも販売しておりますので、お気軽に お問い合わせ 下さいませ。

 

 

 

 

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そして、当HP検索履歴でも最近上位に上がっているLSD、気になっているオーナー様もとっても多いのではないでしょうか。

 

 

クスコ製の1.5wayを組み付けさせて頂きました。

 

 

 

 

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クスコ製のLSDはイニシャルトルクが低めに設定されているために、普段の運転では異音や振動は全くありません。

 

 

ところがスポーツ走行では抜群のトラクションを体感出来ます!

 

 

パーツ持ち込みでの作業も承っております。作業料金につきましてはお気軽にお問い合わせ下さいませ。

 

 

 

 

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そして最後は、当店オリジナルのリヤフレームバーの取り付けを。

 

 

こちらもまだラインナップには上げていませんが、もう少しでデリバリー出来るところまできました。

 

 

取り付ける場所は

 

 

 

 

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エンジンの後ろ側で、純正で斜めの黒い補強バーが入っている部分になります。

 

 

この写真は製作途中のもので、純正のバーを併用して取り付けしています。

 

 

左右のリヤフレームをつなぎあわせて、さらにストラットタワー部分もつなぎ、最強のリヤトラクションを得ることが出来ます。

 

 

ドライバーを含めて重量物がリヤに集中しているS660はリヤの強度アップがとっても大事です。

 

 

 

 

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取り付けはフードを開ければ上から作業出来ますのでDIYでの作業も可能です。

 

 

 

 

 

 

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関西サービスのタワーバーを装着されている車両は、少し寸法が違いますのでご購入される際に必ずお知らせ下さいませ。

 

 

車高調にして少し跳ねが気になっていたY様ですが、リヤフレームバーを取り付けしてからは跳ねなくなったとご感想を頂きました。

 

 

フレームの強度が上がって、サスペンションが良く動くようになったということですね!

 

 

 

 

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Y様、いつもありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

代金引換が出来るようになりました。

2016年8月8日(月)

 

 

 

 

通販で現金での代金引換がご利用可能になりました。

 

 

 

 

ご注文の際に、カートページのお支払いのところで、銀行振込と代引きが選択出来るようになっています。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お待たせしております。

2016年7月28日(木)

 

 

 

 

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大変お待たせしており申し訳ございません。

 

 

 

 

これでもまだ足りません(;^ω^)

 

 

 

 

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ご入金頂いているお客様には大変申し訳ございませんが、もう少しだけお待ち下さいませm(__)m

 

 

 

 

たくさんのご注文を頂いている、S660ブレーキマスターシリンダーストッパーですが、今月でキャンペーンを終了します。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

S660 ブレーキマスターシリンダーストッパー

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S660用 ブレーキマスターシリンダーストッパー

(カラーの選択が可能です。ご注文の際に指定して下さい。ブルー・レッド・イエロー)

 

 

※ご注文を頂いてから塗装しますので、発送は1~2週間ほどかかります。

 

 

 

 

 

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皆さんご存知ですか?
ブレーキペダルを踏むたびに、マスターシリンダーが動くことを。

 

 

 

 

正確にはボディのバルクヘッド部分の鉄板が、ブレーキペダルを踏むたびに変形しているのです。

 

 

 

 

この変形を抑えてブレーキのフィーリングを激変させるのがマスターシリンダーストッパーなのです!

 

 

 

 

軽く踏んだくらいではあまり変化を感じませんが、少し強めのブレーキングをしたときの剛性感・ペダルタッチ・コントロールはノーマルとは比べものになりません。

 

 

 

 

サーキット走行やワインディング走行はもちろんのこと、通勤やドライブでの走行でも楽しんで頂くことが出来るパーツです!

 

 

 

※ご注文を頂いてから塗装しますので、発送は1~2週間ほどかかります。

 

 

 

 

 

 

S660淡路島オフ会

2016年7月20日(水)

 

 

 

 

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17日に淡路島で開催されたS660のオフ会に、ショップとしてブースを出店させて頂きました(^^)/

 

 

 

 

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赤と緑のテントが当店のブースです。

 

 

 

 

他のショップさんは立派なテントでした(;^ω^)

 

 

 

 

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ワコーズのエアコン添加剤をとってもお安く施工したり、

 

 

 

 

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S660では初となる、ブレーキマスターシリンダーストッパーを販売させて頂きました!

 

 

 

 

当日限定でとってもお安く販売し、持ち込んだブレーキマスターシリンダーストッパーは完売となりました(^^)/

 

 

 

 

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もっと取り付けさせて頂いたのですが、暑さでフラフラになりながらの作業でしたので、写真を撮る余裕がありませんでしたm(__)m

 

 

 

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当店のデモカーと化しているM様のS660、ボンネットがぶっちぎりのかっこよさです!!

 

 

 

 

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販売はもう少し先になりますが当店オリジナル補強パーツ。

 

 

 

 

凄いのが出来上がりました。

 

 

 

 

販売開始をお待ちくださいませ(;^ω^)

 

 

 

 

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参加されたオーナー様、企画・段取りして頂いたスタッフの皆様に感謝いたします!!!

 

 

 

 

次回のオフ会も機会があれば是非とも参加させて頂きます(^^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S660 ニューパーツ(ブレーキ編)

2016年7月15日(金)

 

 

 

 

 

 

 

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S660用のニューパーツが完成しました!

 

 

 

 

ブレーキマスターシリンダーストッパーです(^^)/

 

 

 

 

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赤カッコイイですね~

 

 

 

 

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青もカッコイイですよ!(これは特別仕様のブルメタです。市販ではこの色はありません。)

 

 

 

 

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ちょっと分かりにくいですが、ユーティリティボックスとの緩衝は一切ありません。

 

 

 

 

完全ボルトオン!!

 

 

 

 

なんとカラーはオーナー様の車両に合わせて選択出来るようにしました(^^)/

 

 

 

 

ご注文の際に指定して下さい。(今のところ、ブルー・レッド・イエロー)

 

 

 

 

実際にテストしてみたところ、ブレーキを踏んだときの剛性感、コントロールのしやすさ、抜群でした。

 

 

 

 

販売は7月17日(日)のオフ会からとなります。

 

 

 

 

オフ会にご参加される方への先行販売です!(当日は数に限りがあります)

 

 

 

 

通販でお買い求めのお客様は後日、メニューのオリジナルパーツのページを追加しますので、カートからお買い求め下さいませ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7/17 S660夏のスーパー大カルガモツーリング in 淡路島 with 四国OC

2016年7月7日(木)

 

 

 

 

今日は七夕ですね~

 

 

 

 

七夕って高確率で雨が降ってるような気がします(;^ω^)

 

 

 

 

今年の七夕は晴天です!

 

 

 

 

「S660夏のスーパー大カルガモツーリング in 淡路島 with 四国OC」も今日のような晴天でありますように~~

 

 

 

 

さて、Result Japan様が今回のオフ会のためのHPを製作して下さいました!

 

 

 

 

「S660夏のスーパー大カルガモツーリング in 淡路島 with 四国OC」

 

 

↑          ↑          ↑          ↑

 

 

クリック          クリック

 

 

 

みなさんクリックしてご確認下さい(^^)/

 

 

 

 

S660のオーナー様ならどなた様でもご参加出来ますのでぜひお越し下さいませ!!

 

 

 

 

各ショップ様からも色々とサービスがあるようです。

 

 

 

 

当店もニューパーツを持ち込んで展示販売させて頂きます(^^)/

 

 

 

 

ご参加して下さった方には数量限定になりますが、その日だけの特別価格でご提供いたします!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルクーラーキットの発送準備してます。

2016年7月6日(水)

 

 

 

 

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毎日暑いですね~(;^ω^)

 

 

 

 

梅雨はどこへ行ったのでしょうか。

 

 

 

 

暑すぎるので梱包はエアコンかけた事務所でします!

 

 

 

 

みなさま、こまめな水分補給をして体調に気をつけて下さいね(^^)/

 

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)では、

タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

大好評 オイルクーラーキット

2016年7月4日(月)

 

 

 

 

大好評を頂いております、t-racingS660オイルクーラーキット

 

 

 

 

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先日から通販でのご注文が多数あり、本日はあの大手メーカー様からもお問い合わせを頂き、内容を確認したいとのことで取扱説明書のデータをお送りいたしました。

 

 

 

 

当店のような小さなショップに大手メーカー様からご連絡を頂くのはとても光栄なことです(^^)/

 

 

 

 

淡路島のオフ会に間に合うように、ニューパーツも開発中です!

 

 

 

 

オイルクーラーキットのページですが、パーツも順次揃ってきていますので、カートからお買い物が出来るように戻しました。

 

 

 

 

メインメニューのオリジナルパーツ、S660オイルクーラーキットのページの一番下にカートがありますので、そこからお進みください。

 

 

 

 

現在、佐川急便で代引きの手続きをしていますがまだ完了しておらず、銀行振込みのみとなっております。

 

 

 

 

お手数ですがよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

通販 オイルクーラーキットについて

2016年7月2日(土)

 

 

 

 

気温もどんどん上がり夏が近くなってきましたね。

 

 

 

 

なんだか今年はとっても暑くなるらしいですよ(;^ω^)

 

 

 

 

そんな感じでたくさんの「お問い合わせ」を頂いている、S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット

 

 

 

 

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メインメニューのオリジナルパーツから進んで頂くと、一番下に「カートヘ入れる」がありますので、そのままご購入頂くことが出来ます。

 

 

 

 

先日から数件のご注文を頂き、在庫がなくなってしまい、現在入荷待ちとなっております。

 

 

 

 

入荷待ちではありますが、ご注文は随時受付しております。

 

 

 

 

その際は、「お問い合わせ」 からお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S660 車高調取り付け

2016年6月29日(水)

 

 

 

 

以前ダウンサスを組んで、車高調は様子を見てから決めるとお話しされていたK様。

 

 

 

 

ついに車高調の導入です!

 

 
じっくりと検討された結果、テイン車高調を選択されました!

 

 

 

 

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セントラルサーキットを楽しく速く走るために、バネレートはフロント4キロから7キロに、リア5キロから8キロに変更しています。

 

 

 

 

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ピロアッパーはオリジナル加工を施したハイキャンバー仕様。

 

 

 

 

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これでフロントタイヤも195が使えるようになりました。

 

 

 

 

11月のKカーミーティングはタイヤサイズを変更出来ますね(^^)/

 

 

 

 

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クスコブルーとの相性もいい感じですね。

 

 

 

 

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タイヤサイズを変更したら、車高の再調整が必要ですのでアライメントもやり直しましょう。

 

 

 

 

そして、以前当店で取り付けさせて頂いた t-racingオイルクーラーキット

 

 

 

 

今回は追加メーターを取り付けしたので、油温・油圧の取出部分の作業も行いました。

 

 

 

 

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メーターの取り付けと配線の引き込みはお客様がDIYで仕上げており、センサー部分のみの作業でした。

 

 

 

 

当店ではこのように、オーナー様が出来ることはDIYで作業され、途中からの作業のご依頼も承っております!

 

 

 

 

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とても細かいところまでオーナー様が仕上げているS660。

 

 

 

 

お手本にしたい1台です(^^)/

 

 

 

 

K様、またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 

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そして、「純正ショックに社外品のピロアッパーマウントが取り付け出来ますか?」

 

 

 

 

とのお問い合わせを頂いていましたので調べてみました。

 

 

 

 

テインのピロアッパーマウントは、少し工夫すれば取り付け出来ます。

 

 

 

 

ただし、車高が25~30ミリほど上がってしまいそうな感じでした。

 

 

 

 

同じことを考えているS660オーナー様もいるのではと思い写真をのせてみました。

 

 

 

 

ご参考までに!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

岡山国際サーキットに行ってきました!

2016年6月28日(火)

 

 

 

 

18日土曜日に岡山国際サーキットで開催されたKカーミーティングにお客さんの応援に行ってきました(^^)/

 

 

 

 

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実は私、岡山国際サーキットに行ったことがなくて(遠いからw)ちょうどいい機会でした!

 

 

 

 

ところが思っていたほど遠くなくて、加古川バイパスを利用しても3時間かかりませんでした。

 

 

 

 

これなら通える範囲ですよ~

 

 

 

 
国際サーキットというだけあって、施設もしっかりしていて、ランチもとっても美味しかったです(^_-)-☆

 

 

 

 

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コースもとっても面白そうで私も走ってみたくなりました。

 

 

 

 

機会があればどこかの走行会に参加してみます!

 

 

 

 

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当店のお客様のK様も決勝では大健闘してクラス4位に!

 

 

 

 

表彰台まであと一歩でしたね(;^ω^)

 

 

 

 

次は11月のセントラルで表彰台目指して頑張りましょう(^^)/

 

 

 

 

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N様も渾身のアタックを試みますが、予選は2番手で決勝は順位をキープして2位に!

 

 

 

 

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(ぼかしが雑でごめんなさい(;^ω^)

 

 

 

 
他の参加者も車のチューニングが進み、ドライバーも手練れが参加してくることにより、今後のレース展開はますます厳しいものになってくることが予想されます。

 

 

 

 

さらなる車両のポテンシャルアップのために、現在ニューパーツの開発に取り組んでいます(^^)/

 

 

 

 

では最後はレースの華で締めますね~

 

 

 

 

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持ち込みタイヤ交換

2016年6月23日(木)

 

 

 

 

今日のブログはタイヤ交換 持ち込みの作業です。

 

 

 

 

スイフトスポーツでジムカーナを楽しんだり、レンタルカートでチームを作ってレースに参戦しているK様。

 

 

 

 

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取り付けるホイールはご自身で磨いてこられたようでピカピカ!

 

 

 

 

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タイヤはそのままでホイールを交換しました。

 

 

 

 

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ホイールの違いがジムカーナ走行でどれだけ影響があるのかとっても気になります(^^)/

 

 

 

 

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次のお客様はレクサスでお越しのO様。

 

 

 

 

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タイヤはミシュランでした。

 

 

 

 

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高級車はタイヤがでかい(;^ω^)

 

 

 

 

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次のお客様はフィットでお越しのU様。

 

 

 

 

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おや、後ろにテインのケースが2セットも( ̄▽ ̄)

 

 

 

 

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またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フォルクスワーゲン POLO 

2016年6月20日(月)

 

 

 

 

ユーロカップに参戦されているN様のVWPOLO。

 

 

 

 

今回の作業は、タイヤ・ホイール交換、ペダル加工、その他メンテナンスです。

 

 

 

 

タイヤはポテンザRE71R。

 

 

 

 

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ホイールのオフセットが変わるために、フェンダーの加工が必要でした。

 

 

 

 

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まずはサンダーでカットして、フェンダーを広げる工具を使いフェンダーの耳を曲げていきます。

 

 

 

 

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キレイにカット出来ました。

 

 

 

 

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塗装で仕上げま~す。

 

 

 

 

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リアはかなりカットしました(;^ω^)

 

 

 

 

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バンパーを外したついでに軽量化します。いらないものは撤去です(笑)

 

 

 

 

こんな端っこに重量物があったら車の動きも悪いですよね~

 

 

 

 

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というわけでフロントも撤去。

 

 

 

 

これだけでもハンドリングが変わるのが体感できそうですよ!

 

 

 

 

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前回の走行でコースアウトがあったために(;^ω^)アライメントもやり直します。

 

 

 

 

やっぱりずれてました。

 

 

 

 

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次はペダルの加工・調整を。

 

 

 

 

この車両はペダル配置が悪くとっても運転しにくいのです。

 

 

 

 

高すぎるブレーキペダルを下げて、ブレーキペダルから遠すぎるアクセルペダルを近づけます。

 

 

 

 

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左側はクラッチペダルで右側はアクセルペダルです。

 

 

 

 

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ブレーキペダルは外すことが出来なかったので外さずに加工しました。

 

 

 

 

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使用したペダルカバーはとってもヒール&トーがやりやすくなるスパルコの製品です。

 

 

 

 

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かなり運転しやすくなりました(^^)/

 

 

 

 
ドライバーが運転するときに直接触れる部分って、自分に合わせていくととっても運転しやすくなるのでお勧めです!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)では、

タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S660 オイルクーラーキット(導風板セット)

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S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット

(CVT搭載車には取り付け出来ません。)

(追加メーターの有無でオイルブロックの付属パーツが変わります。ご注文の際に指定して下さい。)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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オイルブロックは、追加メーターのセンサーを取り付けることが出来るタイプのアダプターか、プラグタイプを選択してください。(オプションで購入することも出来ます。¥1.500-x2)

 

 

 

 

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オイルもれを防ぐために、Oリングは2枚仕様になっています。

 

 

 

 

サーモスタットタイプのオイルブロックは、油圧の低下などによってトラブルを起こす可能性があるのでサーモスタットレスタイプを選択しました。

 

 

 

 

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オイルブロックがエンジンオイルパンに接触し取付出来ないためにスペーサーアダプターブロックを使用します。

 

 

 

 

これもそのままでは使用出来ないために、NC旋盤で精密加工しています。こちらもOリングダブルです。

 

 

 

 

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ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。

 

 

 

 

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ホースエンドはランマックス製を使用、矢印の部分は締め付けたあとでも稼働出来るようになっており、振動を吸収し無理がかからないようになっています。

 

 

 

 

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クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。

 

 

 

 

コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。

 

 

 

 

アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になってあります。

 

 

 

 

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導風板はアルミ製からFRP製に仕様変更しましたが、今までの3分割ではなく1枚ものになりました。

 

 

 

 

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コアに効率よく走行風を導くために、純正のアンダーカバーは取り外して使用します。

 

 

 

 

 

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コアステーは耐久性を考慮しスチール製で全て私が製作しています。

 

 

 

 

S660はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも100度をオーバーします。

 

 

 

 

サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。

 

 

 

 

エンジントラブルを未然に防ぐために、S660にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。

 

 

 

 

当店のオイルクーラーキットと導風板を取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。

 

 

 

 

普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。

 

 

 

 

オイルクーラーキット関連ブログ

サーキットでの評価!

S660 クラッチライン

A-001

S660用 t-racingオリジナル クラッチライン

 

 

 

 

 

 

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S660には純正でクラッチダンパーがついており、これがクラッチ操作時のフィーリングを悪化させています。

 

 

 

 

 

ここをステンレスメッシュホースに交換することで、クラッチ操作時のフィーリングが改善され、ミートポイントも把握しやすくなり、なおかつミートポイントが奥になることにより、サーキットだけではなく普段の運転も楽しくなります。

 

 

 

 

 

他社でもクラッチラインが販売されていますが、当店オリジナルのクラッチラインは安さを追求し、ホースのコーティングなし、フィッティングはスチール製となっております。

 

(ホースのコーティングあり、ステンレス製フィッティングも製作出来ます。)

パッソとMR-Sの作業

2016年6月16日(木)

 

 

 

 

クラッチ交換で入庫したT様のパッソ。

 

 

 

 

よく質問されるのですが、パッソにもMTの設定はありますよ~

 

 

 

 

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私もパッソはもとはATでしたがMTに改造しています。もちろん構造変更していますよ!

 

 

 

 

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写真は外したときのものですが、きれいに掃除して組み付けます。

 

 

 

 

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大事な部分なのでタップを通して清掃作業を。

 

 

 

 

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せっかくMTを降ろすので軽量フライホイールに交換しました。

 

 

 

 

レスポンスがとっても良くなったそうです(^^)/

 

 

 

 

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あとは当店オリジナルのシフトロッドブッシュを。

 

 

 

 

シフトレバーの操作が激変します。

 

 

 

 

T様、またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 

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2台目はCROSSの社長様のMR-S。

 

 

 

 

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TRDのショックとスプリングがついているのですが、サーキットを走るとなんとも頼りない(;^ω^)

 

 

 

 

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クスコ製車高調をご購入頂きました!

 

 

 

 
大手メーカーから今でも販売されている車高調ではなかなかのバネレートです。

 

 

 

 

出荷時にバネレートを変更出来るので、フロントを8キロに、リアを12キロに変更しました。

 

 

 

 

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フルバケもついて車高調に交換したし、あとはタイヤをハイグリップラジアルにしたらサーキットも楽しく走れそうですね~

 

 

 

 

試運転でちょっと乗ってみましたが、やっぱりMRって運転してて楽しいですね(^^)/

 

 

 

 

ハンドリング、ブレーキング、FFとは全く違います(;^ω^)

 

 

 

 

社長様、いつもありがとうございます!

 

 

 

 
次は、通販でパッソ用インナーブレースバーをご購入頂きました!

 

 

 

 

最近でもお問い合わせ頂くことがあるパーツです。

 

 

 

 

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(この写真は私のパッソです。)

 

 

 

 

取り付けはそれなりに大変ですが、ハンドリングが激変するパーツです。

 

 

 

 

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お買い上げありがとうございました(^^)/

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S660 RGスプリングやクスコパーツなど

2016年6月15日(水)

 

 

 

 

今回もまだ書けていなかったS660のパーツ取り付けをご紹介しま~す。

 

 

 

 

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1台目はHPで当店のことを知って頂きご来店下さったN様、今回で2度目のご来店です!

 

 

 

 

最初のご来店では、みんカラで「ミッションオイルを交換してシフトフィーリングが良くなった」のブログを見て、ミッションオイルの交換作業でした。

 

 

 

 

そのときに色々とお話しをさせて頂いて、「車高調までは考えていないけど車高は下げたい」とのことで、お手頃価格のRGスプリングをお勧めしていました。

 

 

 

 

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とってもお気軽に車高ダウンできますよ!

 

 

 

 

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N様、またのご来店をお待ちしています(^^)/

 

 

 

 

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2台目はコペンからS660に乗り換えされたE様のS660。

 

 

 

 

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まずはクスコ製スタビライザーの取り付けから。

 

 

 

 

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ブルーのスタビってカッコイイですね。色が変わるとこんなにも変わるんですね~

 

 

 

 

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リアスタビは相変わらず細いです(;^ω^)

 

 

 

 
こんなのでもあるとないのでは全く別物ですからね。

 

 

 

 

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そしてクラッチラインもご購入頂きました!

 

 

 

 

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E様、またのご来店をお待ちしています(^^)/

 

 

 

 

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3台目のY様もHPで当店のことを知って頂き2度目のご来店です。

 

 

 

 

最初のご来店はクラッチラインの交換作業で、今回はクスコ製補強パーツの取り付けです!

 

 

 

 

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フロントサイドバーです。ここはフロントロアアームの取り付け部分なので、体感出来るでしょうね~

 

 

 

 

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もともとクスコ製のリアセンターバーと、関西サービスの補強パーツがついていたのですが、関西サービスのバーを取り外して、クスコ製リアサイドバーに仕様変更しました。

 

 

 

 

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取り付け部分が同じ場所なので、クスコ製のリアサイドバーと関西サービスのバーは同時取り付け出来ないのです。

 

 

 

 

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当店でお預かりしているので、欲しい方がいらっしゃいましたらご連絡下さいませ。(当店で取り付けが可能なお客様に限らせて頂きます)

 

 

 

 

Y様、またのご来店をお待ちしています(^^)/

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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S660 パーツ取り付け

2016年6月13日(月)

 

 

 

 

今日はまだブログで書けていなかった、S660のパーツ取り付けを書いてみます。

 

 

 

 

1台目はK様のS660にバケットシートの取り付けを!

 

 

 

 

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ブリッドのZIEGⅢtype-Rとシートレールのセットをご購入頂きました!

 

 

 

 

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赤色がカッコイイですね~

 

 

 

 

シート交換してサーキットのベストラップも更新されました(^^)/

 

 

 

 

やっぱりサーキットを走るならバケットシートは欲しいパーツです。

 

 

 

 

次のチューニングは補強系かフロントタイヤのサイズアップでしょうか!

 

 

 

 

2台目は前に当店で取り付けさせて頂いた、エナペタル車高調のスプリング交換でO様のご来店です。

 

 

 

 

 

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初期状態は前後4キロのスプリングがついています。

 

 

 

 

今回は乗り心地を重視して前後3キロにバネレートダウンしました。

 

 

 

 

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全長調整式ではないので車高を変更するのに、スプリングにプリロードがかかるのが難点です。

 

 

 

 

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フロントスプリングがとっても長いです。S660の車高調でこんなにロングタイプが使えるのは他にはないですね~

 

 

 

 

3台目はいつものM様!

 

 

 

 

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今回はリアのハブボルトをロングタイプに交換しました。フロントは大変ですがリアはブレーキはばらしますが、まだ楽でした。

 

 

 

 

まあ、ブレーキは重要保安部品に該当するので、運輸局の認証工場などで整備しましょう。

 

 

 

 

当店は運輸局から認証されている認証工場なので安心してお任せ下さい!

 

 

 

 

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M&Mのリア牽引フックも取り付けしたのですが、このパーツは、、、

 

 

 

 

加工しないと取り付け出来ませんw

 

 

 

 

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取り付けも簡単そうに見えて、実はエンジンマウントを一か所外さないと取り付け出来ないです(;^ω^)

 

 

 

 

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エンジンマウントがフックにガッツリ当たって、そのままでは使用出来ません。

 

 

 

 

当店ではこのような加工にも対応していますのでご安心を!

 

 

 

 

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見た目もかっこよくなりましたよ!

 

 

 
取り付けしておくと安心出来るパーツです(;^ω^)

 

 

 

 

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S660 今日はオイルクーラーキットの発送準備してま~す。

2016年6月9日(木)

 

 

 

 

S660用オイルクーラーキットを通販でご注文頂き、今日はフィッティングを組み付けたり、発送の準備をしています。

 

 

 

 

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18日に使用されるということで急いで用意しています。

 

 

 

 

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あとは導風板が揃えば発送出来るので明日の発送ですね!

 

 

 

 

ん?

 

 

 

 

18日って岡山国際サーキットでKカーミーティングがあったよな~(笑)

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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S660 愛知県からのお客様

2016年5月30日(月)

 

 

 

 

先月の作業になりますが、愛知県からO様がご来店になりました!

 

 

 

 

何だか愛知県からのお客様が多いですね。遠方から来て頂きとても感謝しております(^^)/

 

 

 

 

作業内容は、車高調取り付け・クラッチライン取り付け・リジカラ取り付けの3点です。

 

 

 

 

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車高調は当店でご購入頂きました、テイン フレックスZ。

 

 

 

 

ハイキャンバー仕様に加工しています。

 

 

 

 

スプリングは、キットのフロント4キロ、リヤ5キロでは少しプリロードをかけないといけないので、乗り心地を良くするためにフロント5キロ、リヤ6キロにアップしてプリロードをなくす方向で!

 

 

 

 

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ハイキャンバー仕様のピロアッパーですが、今回はネガティブキャンバー2.5°に設定しました。

 

 

 

 

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続いて大人気のクラッチラインを!

 

 

 

 

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クラッチフィーリングが激変しますよ~

 

 

 

 

そしてリジカラはお客様持ち込みで取り付けさせて頂きます!

 

 

 

 

 

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S660用は枚数が多いですね(;^ω^)

 

 

 

 

まずはフロントから

 

 

 

 

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きっちりセンター出し出来ましたよ。

 

 

 

 

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先日サーキットを走った数台のS660のアライメント測定をしたのですが、アライメントがずれていました(;^ω^)

 

 

 

 

リジカラでセンター出ししておいたほうがいいかもしれません。

 

 

 

 

O様、ご来店誠にありがとうございました(^^)/

 

 

 

 

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S660用オイルクーラーについて。

2016年5月25日(水)

 

 

 

 

今日はS660用のオイルクーラーキットのご紹介をさせて頂きます。

 

 

 

 

当店HPの中でも、いつも検索キーワード上位に挙がっている、S660用オイルクーラーキット。(CVT車両には取り付け出来ません。)

 

 

 

 

コアはポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を使用しています。

 

 

 

 

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冷却性能も抜群ですよ!

 

 

 

 

ただ、S660はミッドシップエンジンなので、走行風を効率よく当てるためには工夫が必要でした。

 

 

 

 

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今まではアルミ製の導風板でしたが、今回からはResult Japan 様の協力を得てFRP製になりました!

 

 

 

 

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そして、ホースは柔軟性も高く安心して使用出来るナイロンメッシュホースを使用、フィッティングも安心出来るランマックス製を使用しています。

 

 

 

 

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もちろんホースとフィッティングは出荷時に組み付けしています!

 

 

 

 

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先日のKカーミーティングにも、オイルクーラーキットを取り付けしたお客様が出走して、10周のレースでも油温は125°までに抑えることが出来ました。

 

 

 

 

4月の走行会では、オイルクーラーを取り付けしていないS660の油温が、クーリングを入れながらも140°まで上がったとオーナー様が嘆いておられました(;^ω^)

 

 

 

 

5月になり気温が上がってきて、オイルクーラーキットの検索率が増えてきているのも納得がいきますね。

 

 

 

 

エンジンパワーが上がっている車両は特に注意して下さいね(^^)/

 

 

 

 

64馬力のエンジンが90馬力になればノーマルの1.4倍ですからね!

 

 

 

 

あと油温が上がり過ぎたエンジンオイルは早めの交換をお勧めします。

 

 

 

 

通販にも対応していますので、お気軽に お問い合わせ までどうぞ!

 

 

 

 

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スイフトスポーツの車高調交換です。

2016年5月25日(水)

 

 

 

 

こちらも先月の作業になるのですが(;^ω^)

 

 

 

 

I様のスイフトスポーツのフロント車高調の交換作業でした。

 

 

 

 

IMG_1375

 

 

 

 

もとは、R’sの車高調がついていたのですが、どうもショックの調子が悪いらしく交換することに。

 

 

 

 

IMG_1376

 

 

 

 

取り外してチェックしてみると、完全にショックがぬけていましたw

 

 

 

 

オイル漏れはないので、ガスがぬけてしまったんでしょうか。

 

 

 

 

あまり距離も走っていないようでしたし、何だかな~て感じでした(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_1379

 

 

 

 

今回取り付けするのは、クスコ製の車高調です。

 

 

 

 

IMG_1380

 

 

 

 

スプリングはもとのハイパコを使用します。

 

 

 

 

IMG_1385

 

 

 

 

とっても良さそうな車高調ですね。ブルーがとってもカッコイイです(^^)/

 

 

 

 

IMG_1388

 

 

 

 

最近のFF車はアッパーマウントが特殊な形になってきてますね。

 

 

 

 

IMG_1387

 

 

 

 

サーキット用タイヤの裏組みもして、次回のセントラルサーキットが楽しみですね(^^)/

 

 

 

 

IMG_1386

 

 

 

 

走行会でお会いしたときはよろしくお願いいたします!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

 

 

 

AZ-1

2016年5月20日(金)

 

 

 

 

先月の作業になりますが、T様の愛車AZ-1を修理でお預かりしていました。

 

 

 

 

セントラルサーキットの走行会に参加したときに、排気系のどこかが壊れたようで爆音仕様にw

 

 

 

 

ちょっと見てみましょうか~

 

 

 

 

なんて点検してみると、タービンの辺りから排気漏れが(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_1264

 

 

 

 

ミッドシップエンジンなので目視出来ない、、、

 

 

 

 

しかもオイル漏れもひどいのと、タイミングベルトも交換時期なのとで、そのままお預かりすることになりました。

 

 

 

 

作業内容が多いのでエンジンを降ろすことに。

 

 

 

 

IMG_1271

 

 

 

 

 

IMG_1270

 

 

 

 
なかなか大変でしたよ~

 

 

 

 

IMG_1282

 

 

 

 

結局のところ、排気漏れはエキマニとタービンの間のガスケット抜けでした。

 

 

 

 

IMG_1323

 

 

 

 

排気系も消耗品は交換です。残念ながらエキマニにひび割れがあったのでこれも交換することに。

 

 

 

 

IMG_1288

 

 

 

 

オイルパンのオイル漏れがひどいのでパッキンを交換。

 

 

 

 

IMG_1291

 

 

 

 

キレイに掃除しておきました。

 

 

 

 

IMG_1290

 

 

 

 

冷却水関係のホースやパイプも腐食が激しかったので交換。

 

 

 

 

IMG_1304

 

 

 

 

クラッチも消耗していたので交換しました。

 

 

 

 

IMG_1299

 

 

 

 

もちろんクランクリヤシールも交換しましたよ!

 

 

 

 

IMG_1313

 

 

 

 

タペットカバーパッキンも交換、プラグもイリジウムになりました。

 

 

 

 

IMG_1317

 

 

 

 

このエンジンは変わってますね~

 

 

 

 

タペットカバーにカムシャフトが入るんですよ(;^ω^)

 

 

 

 

こんなパッキンだと頼りないですね(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_1319

 

 

 

 

タイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクリヤシールを交換。

 

 

 

 

IMG_1320

 

 

 

 

タービンはO/Hはしていませんが、冷却用のラインなどはホース交換と清掃をしておきました。

 

 

 

 

IMG_1316

 

 

 

 

エンジンマウントはちぎれていたので交換。

 

 

 

 

IMG_1314

 

 

 

 

少しでも安く仕上げるために、ブッシュ部分だけ取り寄せて圧入し直しました。

 

 

 

 

IMG_1338

 

 

 

 

今回はとても希少な車両のメンテナンスをさせて頂き、とってもいい経験が出来ました(^^)/

 

 

 

 

サーキットでも楽しく安全に走れるように、ブレーキやサスペンションのチューニングもしていきたいですね!

 

 

 

 

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K-CAR MEETING コペントロフィー 決勝動画

2016年5月12日(木)

 

 

 

 

先日参加した、K-CAR MEETING コペントロフィーの決勝の動画をアップします。

 

 

 

 

10周のレースなので長いですが、楽しめる内容になってますので最後までご覧下さい(;^ω^)

 

 

 

 

ではどうぞ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K-CAR MEETING に行ってきました!

2016年5月9日(月)

 

 

 

 

先月くらいから作業が溜まっていてブログが書けていません。

 

 

 

 

ご自分の車の作業ブログをお待ち頂いているお客様にはご迷惑をおかけしておりますm(__)m

 

 

 

 

5月8日は、当店のお客様も待ちに待った、K-カーミーティング に参加しにセントラルサーキットに行ってきました。

 

 

 

 

当初は参加されるお客さんの、お手伝い&メカニックでの参加のはずが、ひょんなことからお客さんのコペンで参戦することに(;^ω^)

 

 

 

 

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コペントロフィー&S660トロフィーの、コペンノーマルタービンタイヤ幅自由クラス(Nクラス)に参戦しました。

 

 

 

 

最初のフリー走行では、コペンとS660の混走で、予選はコペンとS660は別での走行でした。

 

 

 

 

当店の名前で出走して頂いた車両は、S660では4台、コペン1台w 660選手権のアルトが1台と、ショップとして初めての参戦にもかかわらず、とても感謝しております。

 

 

 

 

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皆さんとってもレースを満喫されていました(^^♪

 

 

 

 

レースなので当然ながら順位が決まるわけですが、その結果に満足出来た方もいれば、悔しい思いをした方もいたと思います。

 

 

 

 

私は悔しかったです(;^ω^)

 
そんななかで当店のお客さんのN様が、S660と同レベルのクラスにあたるコペンNクラスの車両を抑え込み、S660クラスでも優勝しました(^^)/

 

 

 

 

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優勝おめでとうございます!!!

 

 

 

 

S660関西スプリント班では、M様が大健闘して表彰台は逃しましたが初レースで4位に!!!

 

 

 

 

他の方もきっとメラメラしてると思うので11月のレースはどうなるでしょうね~

 

 

 

 

で、コペンで参戦した私は3位で表彰台でした(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_1503

 

 

 

 

コペンを運転したのは2回目だったのですが楽しい車ですね!

 

 

 

 

決勝の車載動画ももちろん撮影していますので、近いうちにアップします。

 

 

 

 

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 
やっぱりレースって楽しいですね(^_-)-☆

 

 

 

 

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S660 フロントハブボルト交換

2016年4月21日(木)

 

 

 

 

S660はフロントハブボルトを打ちかえるのに、圧入しているハブを抜く必要があります。

 

 

 

 

IMG_1240

 

 

 

 

まずはナックルごと取り外します。

 

 

 

 

IMG_1236

 

 

 

 

このタイプのベアリングって、インナーレースがハブと一緒に取れてしまうんですよね(;^ω^)

 

 

 

 

なのでベアリングとハブも交換になってしまいます。ハブに痛みがなければ、なんとかインナーレースを外してハブを再利用は出来ますが、、、

 

 

 

 

IMG_1235

 

 

 

 

この車両はフロントがベンチレーテッドディスクブレーキになって、もとのワークのホイールを使うには、スペーサーでホイールを外側に逃がす必要があるのです。

 

 

 

 

IMG_1307

 

 

 

 

なのでボルトは20ミリロングタイプです。強度も十分なものですよ!

 

 

 

 

IMG_1234

 

 

 

 

まずはナックルにベアリングを圧入~

 

 

 

 

IMG_1238

 

 

 

 

続いてハブを圧入します。

 

 

 

 

IMG_1241

 

 

 

 

組み付け後はこんな感じです。

 

 

 

 

バックプレートなんてものは邪魔なので撤去します。あんなのついてたらブレーキの冷却が出来ません。

 

 

 

 

さらにダクトホースなんかを使って、走行風が当たるようにするといいと思います。

 

 

 

 

IMG_1244

 

 

 

 

5ミリのスペーサーでワークのホイールも使えるようになりました。

 

 

 

 

これで普段はエコタイヤで走れますね(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_1245

 

 

 

 

 

エコタイヤを組み付け~

 

 

 

 

IMG_1311

 

 

 

 
グッドイヤーです。とってもお買い徳だそうです。

 

 

 

 

IMG_1308

 

 

 

 

このブレーキの仕様でも、スペーサーを使用するとノーマルホイールや、スタンスマジックの14インチも使えることを確認しました!

 

 

 

 

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S660 アクティブスポイラー

2016年4月17日(日)

 

 

 

 

前にも当店にお越し下さった、S660のM様。

 

 

 

 

今回は、純正アクティブスポイラーの取り付け作業のご依頼を頂きました。

 

 

 

 

IMG_1249

 

 

 

 

関西サービスのカーボンパーツがいい感じです!

 

 

 

 

IMG_1252

 

 

 

 

エンジンカバー系はシャア専用に!

 

 

 
さて、アクティブスポイラー取り付けですが、とっても時間がかかりました。

 

 

 

 

外したパーツは、、、

 

 

 

 

IMG_1261

 

 

 

 

こんなにも(;^ω^)

 

 

 

 

いつもながらテールランプを外すのは緊張します。

 

 

 

 

IMG_1257

 

 

 

 

ここにベースキットを取り付けします。

 

 

 

 

IMG_1258

 

 

 

 

こんな感じで。

 

 

 

 

IMG_1259

 

 

 
ウィングを取り付けるとこんな感じに。

 

 

 

 

IMG_1253

 

 

 

 

室内もバラバラに~

 

 

 

 

IMG_1255

 

 

 

 

運転席の後ろ側はこんな感じになってます。バックウィンドウのレギュレーターが見えてますね。

 

 

 

 

IMG_1254

 

 

 

 

足元の作業も大変でしたよ~

 

 

 

 

IMG_1260

 

 

 

 

どんどんチューニングが進んでいきますね!

 

 

 

 

今度はどこをチューニングしていきましょうか(^^)/

 

 

 

 

いつもありがとうございます!

 

 

 

 

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S660 クスコ製LSDを搭載しましたよ!

2016年4月14日(木)

 

 

 

 

4月に入ってから、大きな作業のご依頼を頂きまして、ブログのアップが遅れていました(;^ω^)

 

 

 

 

その作業もほぼ終わり、気持ちに余裕が出来たので自宅からブログ書いてます(*´ω`)

 

 

 

 

その内容はまたあらためて書きますね!

 

 

 

 

さて今回は、R様のS660にクスコ製のLSDを組み込みましたよ。

 

 

 

 

IMG_1182

 

 

 

 

まずは足回りの変更から、

 

 

 

 

S660のフロントショックはストロークが短くて、現在市販されている車高調でもストローク不足で底付きしてしまう製品もあります、、、

 

 

 

 

その中でもテイン製フレックスZは、スプリングをハードにすれば底付きもありません。

 

 

 

 

当店とお客さんでセッティングを進めてきましたが、フロントはつるしの4キロから6キロへの変更で、セントラルサーキットでもとってもいい感じです(^^)/

 

 

 

 

今回は、つるしのフロント4キロから7キロ、リヤは5キロから8キロへの変更と、さらにネガティブキャンバーをつけるために、当店オリジナルのハイキャンバー仕様に加工しました!

 

 

 

 

IMG_1200

 

 

 

 

IMG_1201

 

 

 

 

これでフロントに195のタイヤが使えるようになりましたよ~

 

 

 

 

次は本題のLSDを。

 

 

 

 

IMG_1203

 

 

 

 

ちょっと分かりにくいですが、車体からミッションを下した状態です。

 

 

 

 

メンバーも外しますよ~

 

 

 

 

IMG_1222

 

 

 

ですので、アライメント測定・調整も必須です。

 

 

 

 

IMG_1202

 

 

 

 

じゃ~ん、下りましたよ。

 

 

 

 

では早速開けてみましょうか。

 

 

 

 

IMG_1208

 

 

 

 

なるほど、ホンダ系のミッションはこんな感じなんですね。

 

 

 

 

IMG_1221

 

 

 

 

今回組み込んだのは1.5WAYです。

 

 

 

作業的には1日あれば出来そうですが、液体パッキンを使用しますので、養生時間を考慮すると車両をお預かりしての作業になりそうです。

 

 

 

 

IMG_1204

 

 

 

 

ミッションを下して下側から撮影してみました。

 

 

 

 

そのうち、アフターでクラッチやフライホイールも出てくるんでしょうね。

 

 

 

 

今のところは必要性を感じませんがw

 

 

 

 
でもLSDは是非とも欲しいパーツですね(^^)/

 

 

 

 

IMG_1223

 

 

 

 

今は慣らし運転してもらってますが、次回のセントラルサーキットがとっても楽しみですね( *´艸`)

 

 

 

 

気になってるS6オーナーさんも多いんじゃないでしょうか。

 

 

 

 

次は誰の車両かな~(笑)

 

 

 

 

パーツ持ち込みでの作業も承っておりますので、お気軽に お問い合わせ 下さいませ。

 

 

 

 

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S660 ベンチレーテッドディスクブレーキ

2016年4月1日(金)

 

 

 

 

S660オーナーの皆さんから不評のフロントソリッドブレーキ、、、

 

 

 

 

パッドをスポーツ走行用のものに交換すれば、サーキットでも効きなどは全く問題ないのですが、ディスクローターがソリッドタイプなので、放熱性が悪い。

 

 

 

 

そもそも車のブレーキは回転力を熱に変えるものなので、放熱性はとっても大事です。

 

 

 

 

なのでソリッドでは異様にパッドの減りが早い(;^ω^)

 

 

 

 
そんなわけでM様の車両でテストさせて頂きました。

 

 

 

 

IMG_1079

 

 

 

 

フロントベンチレーテッドディスクブレーキ仕様です!

 

 

 

 

直径はノーマルと同じです。

 

 

 

 

IMG_1114

 

 

 

 

どうですか、パッドの大きさの違い(;^ω^)

 

 

 

 

制動部分の磨材も厚みがあります。

 

 

 

 
セントラルサーキットでもテストしてきましたが、性能は抜群でベストラップを更新されましたよ(^_-)-☆

 

 

 

 

パッドも全然減っていませんでした!

 

 

 

 

IMG_1076

 

 

 

 

メリットも多いですがデメリットとして、重量が少しアップ・部品代がかかる・ホイールの選択肢がってところでしょうか。

 

 

 

 

IMG_1069

 

 

 

 

キャリパーとローターは流用になりますが、そのままでは取り付けできません。

 

 

 

 

このメニューは加工が必要ですので当店での作業の場合のみ行います。

 

 

 

 

申し訳ありませんが、

 

 

 

 

「どの車両の流用ですか?」

 

 

 

 

などのご質問にはお答え出来ません。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

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2016年3月26日 コンパクト de Go に行って来ました。(動画あり)

2016年3月30日(水)

 

 

 

 

3月26日にセントラルサーキットで開催された、CROSS主催のコンパクト de Go にメカニック兼ドライバーで参加してきました!

 

 

 

 

天気も最高で皆さんとっても楽しんでおられましたよ(^^)/

 

 

 

 

IMG_1189

 

 

 

 

参加台数は30台と、走りやすいように主催者様の配慮で割と少な目でした。

 

 

 

 

では8周の決勝の動画をどうぞ!

 

 

 

今回はドライビングが悪いですね~

 

 

 

 

ぜひユーチューブを開いてご覧下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回の走行会では、新たなパーツとしてフロントディフューザーを装着しました。

 

 

 

 

IMG_1175

 

 

 

 

このパーツが効きすぎて、車はオーバーステア傾向に(;^ω^)

 

 

 

 

こんなに効くんですね!

 
レースは怪しい動きのパッソを何とかコントロールして優勝することが出来ました(^_-)-☆

 

 

 

 

IMG_1196 - コピー

 

 

 

 

Nクラスでは、最近S660で驚くほど速くなってきた大社長様が大健闘し3位に!

 

 

 

 

IMG_1193 - コピー

 

 

 

 

そして、優勝はS660最速のN氏でした!

 

 

 

 

IMG_1195

 

 

 

 

レースといっても模擬レースでしたが、Kカーミーティングに向けて色々と経験値が上がりましたね!

 

 

 

 

お昼はお友達のMさんに焼き肉をご用意して頂きました。

 

 

 

 

IMG_1190

 

 

 

 

IMG_1187

 

 

 

 

最高に美味しかったですよ(^^)/

 

 
さて、4月23日は Moe de Go (萌えでゴー)が開催されます。

 

 

 

 

申し込みは既に始まっていますので、お早目のエントリーをお願いいたします(^_-)-☆

 

 

 

 

エントリーは  こちらまで  !

 

 

 

 

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プリウスのハンドル交換とマーチのエンジンマウント交換

2016年3月24日(木)

 

 

 

 

大社長様のお仕事用のプリウスα。

 

 

 

 

IMG_1041 - コピー

 

 

 

 

お疲れだったハンドルを交換しました。

 

 

 

 

IMG_1040

 

 

 

 

グリップ部分がかなりこすれていますね(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_1042

 

 

 

 

なんだかスイッチがいっぱいついてるので外す部品も多かったです。

 

 

 

 

今回取り付けたハンドルは、量販店で売れ残っていたという、トムスのハンドルです。

 

 

 

 

IMG_1045

 

 

 

 

パンチングレザーにブルーの刺繍がとってもカッコイイです。

 

 

 

 

ご機嫌でお帰りになられましたよ!

 

 

 

たまにはS660乗ってきて下さい(;^ω^)

 

 

 

 

 

次はマーチニスモSのエンジンマウント交換です。

 

 

 

 

IMG_1026

 

 

 

 

同じコンパクトカー乗りとしてはライバルな車両です(;^ω^)

 

 

 

 

この車も熟成させるととっても速そうですよ!

 

 

 

 

では下側のマウントから交換します。

 

 

 

 

IMG_1029

 

 

 

 

エンジンがずれますが、ここは割と楽に作業出来ました。

 

 

 

 

IMG_1030

 

 

 

 

次は運転席側の交換を。

 

 

 

 

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マウントは外せたものの取り出せない(;^ω^)

 

 

 

IMG_1032

 

 

 

 

バンパーとヘッドライトまで外しましたよ!

 

 

 

 

IMG_1033

 

 

 

 

マウントをぬくのになんだかえらいことにw

 

 

 

 

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最後は助手席側の交換を。

 

 

 

 

IMG_1038

 

 

 

 

バッテリーを外して作業しました。

 

 

 

 

IMG_1037

 

 

 

 

マウントを交換する前は、ジャッキアップするときにエンジンがプルプル動いていたのに、ニスモ製強化マウントに交換したあとは、全くプルプルしなくなりました!

 

 

 

 

これはサーキット走行でも好影響ですよ!

 

 

 

 
エンジンマウントを強化タイプにすると、初日の運転では

 

 

「あー、やっちまった。これは振動がひどい」

 

 

と思うのですが、次に運転すると

 

 

「あれ?前ほど振動が気にならないなあ」

 

 

となり(慣れですねw)

 

 

一週間も乗ってると全く気にならなくなります。

 

 

それどころか、強化タイプでないと気持ちが悪くなります(;^ω^)

 

 

アクセルレスポンスも良くなり、エンジンが振らないのでシフトミスも減ります。

 

 

サーキットを走るならエンジンマウント強化お勧めします(^^)/

 

 

 

 

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S6604点式シートベルト取り付けとスイフトスポーツスーパーチャージャー

2016年3月23日(水)

 

 

 

 

ちょっとブログの更新が遅れています(;^ω^)

 

 

 

 

では早速ですが作業させて頂いた内容を。

 

 

 

 

これからのサーキット走行に向けて、K様のS660に4点式シートベルトを取り付けしました。

 

 

 

 

IMG_1023

 

 

 

 

KTSの4点式シートベルトです。公認はとっていないタイプですが、性能は全く問題なくとにかく安い!

 

 

 

 

当店でも取り付けが多いシートベルトで、私も愛用しています。

 

 

 

 

IMG_1024

 

 

 

 

イエローのボディーとのマッチングもいい感じじゃないですか!

 

 

 

 

先日ついにセントラルサーキットの会員に入会したので、これからが楽しみですね(^^)/

 

 

 

 

IMG_0594

 

 

 

 

次はCROSSのデモカー、スイフトスポーツスーパーチャージャー仕様の修理です。

 

 

 

 

以前から異常のあったドライブシャフトを交換し、今回はエンジンから異音がするとのことで車両をお預かりして調べました。

 

 

 

 

IMG_1018

 

 

 

 

なんとトラストのスーパーチャージャーのプーリーにガタが出て大変なことに(;^ω^)

 

 

 

 

恐ろしく高い部品代でしたw

 

 

 

 

IMG_1017

 

 

 

 

普通はベアリングにガタが出来るのですが、プーリーの内側が削れていました。

 

 

 

 

強度が足りていないようです。

 

 

 

 

スーパーチャージャーのベルト調整は非常にシビアで、張りすぎると壊れるし高回転が回らない、緩すぎるとすぐにスリップしてしまいパワーが出ない。

 

 

 

 

滑る寸前がベストって感じでしょうか。

 

 

 

 

 

IMG_1019

 

 

 

 

狭くて手が入らなかったですよ(;^ω^)

 

 

 

 

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あと、走行中に突然メーターパネルなどの照明が消えるという現象がw

 

 

 

 

調べていくとリヤフォグの配線が、マフラーに接触してむき出しに、、、

 

 

 

 

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プラス側の被覆が溶けて、アースになってるマフラーにたまに接触しヒューズが切れていました。

 

 

 

 

原因を特定するのに結構かかりましたよ(;^ω^)

 

 

 

 

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悪くなった部分の配線は撤去して、新しく配線し直しました。保護もしっかりとして配線を通す場所も変更しましたよ!

 

 

 

 

さて、今週土曜日はCROSS主催の、コンパクト de Go がセントラルサーキットで開催されますよ(^^)/

 

 

 

 

前回の走行会は残念ながら雨でしたので、ドライでの走行を待ちに待った方も多いでしょう!

 

 

 

 

ではテンションをさらにアップして頂くために、昨年のコンパクト de Go の動画をアップしてみますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

お友達の動画を借りてきました。

 

 

 

 
土曜日が楽しみですね(^^)/

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S660でセントラルサーキットを走りました。(動画あり)

2016年3月9日(水)

 

 

 

 

3月6日日曜日は、お客さんと一緒にセントラルサーキットに行って来ました。

 

 

 

 

午後からは雨の予報だったので、朝一から走りましたよ!

 

 

 

 

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レーシングスーツとジェットヘルに身を包んだ大社長様(;^ω^)

 

 

 

 

とってもお似合いでしたよ(^_-)-☆

 

 

 

 

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この日は4台のS660が走行しました。

 

 

 

 

 

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私もお客さんのご厚意と、車の現状を確認するためにS660で走ってみました。

 

 

 

 

とっても楽しい車でしたよ~(^^)/

 

 

 

 

では、車載動画をどうぞ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車両の紹介などを動画に入れましたので、ぜひユーチューブを開いてご覧下さい。

 

 

 

 

あとでGPSで確認したところ、ホームストレートは138キロ、裏ストレートは145キロしか出ていませんでした(;^ω^)

 

 

 

 

何かわからないところで、制御が入っているような気がします。

 

 

 

 

これからのセッティングの方向性が見えてきましたので、熟成期間はまだかかりますが、今後が楽しみですよ(^^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S660エナペタル車高調

2016年3月9日(水)

 

 

 

 

車高調取り付けで、滋賀県からお越し下さったO様。

 

 

 

 

当店でもS660では、初めてのメーカーの車高調でとても楽しみでした!

 

 

 

 

 

IMG_0969

 

 

 

 

 

単筒式で倒立タイプです。サスペンションがストラットなので、理に適った構造ですね。

 

 

 

 

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アッパーマウントは純正を流用して取り付けします。

 

 

 

 

スプリングをつける前に、ショックを手で押してみたのですが結構強めの減衰力でした。

 

 

 

 

スプリングはバネレート4キロ、自由長200と、フロントでこんなに長いスプリングは他のメーカーでは見当たらないのではないでしょうか。

 

 

 

 

IMG_0975

 

 

 

 

今回は、同時にブレーキもチューニングしました!

 

 

 

 

IMG_0973

 

 

 

 

ドリルドディスクローターと、エンドレスのブレーキパッドです。

 

 

 

 

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やっぱり新品のパーツは気持ちいいですね(^^)/

 

 

 

 

IMG_0970

 

 

 

 

次はリヤの車高調を取り付けします。

 

 

 

 

こちらも単筒式で倒立タイプです。フロントは減衰力固定なのですが、リヤは12段調整になっています。

 

 

 

 

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リヤも純正のアッパーマウントを流用します。

 

 

 

 

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IMG_0980

 

 

 

 

ピッカピカでとってもカッコイイです(^_-)-☆

 

 

 

 

そしてリヤのブレーキも、

 

 

 

 

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フロントと同じパーツでチューニングします!

 

 

 

 

IMG_0979

 

 

 

 

とってもいい感じです(^^)/

 

 

 

 

そして、こちらのパーツも当店では初となる、無限のカーボンウィング!

 

 

 

 

まずは取り付けから、

 

 

 

 

IMG_0982

 

 

 

 

しっかりと養生して、テールランプを外します。

 

 

 

 

ここはいつも緊張しますね(;^ω^)

 

 

 

 

ちょうどフェンダーのマスキングテープの空いているところに穴を開けます。

 

 

 

 

新車のボディに穴を開けます!

 

 
大事なところなので2回言いました(;^ω^)

 

 

 

 

めっちゃ緊張しましたよw

 

 

 

 

オーナーさんの目の前で作業していますしね!

 

 

 

 

穴位置はバッチリ決まりましたよ(^_-)-☆

 

 

 

 

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中はこんな感じで補強のステーがついています。

 

 

 

 

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しっかりとダウンフォースを受け止めることが出来そうです!

 

 

 

 

では取り付けの写真いきますよ~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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どうですか!

 

 

 

 

めっちゃカッコイイですよ( *´艸`)

 

 

 
違う角度から

 

 

 

 

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横から

 

 

 

 

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手にとってみた感じでは、「無」でした。

 

 
軽すぎてこの表現がピッタリです。

 

 
さすがの無限製、ステーもしっかりしているし、取り付けも含めてクオリティーは抜群です!

 

 

 

 

IMG_0990

 

 

 

 

当店にとっても初の作業でしたが、楽しく作業させて頂きました。

 

 

 

 

ご来店誠にありがとうございました!

 

 

 

 

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リジカラの取り付け

2016年3月6日(日)

 

 

 

 

リジカラの取り付けで、またまた愛知県からお越し下さったM様

 

 

 

 

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じゃーん、S660用のリジカラです。

 

 

 
ちょっと枚数が多いですね(;^ω^)

 

 
スプーンのHPで確認すると、取り付けは2.5時間とのこと。

 

 

 

 

きっちり2.5時間かかりますよ(;^ω^)

 

 

 

 

まずはフロントから。

 

 

 

 

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フロントは少な目ですが、ブッシュのネジレなどもあり、組み付けも思ったより時間がかかります。

 

 

 

 

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ちょっと分かりにくいですが、フロントロアアームの取り付けボルトを外した写真です。

 

 

 

 

IMG_0946

 

 

 

 

ノーマルの状態ではここにガタがありますので、ボルトを緩めたときや、段差などに乗り強い衝撃を受けるとずれてしまいます。

 

 

 

 

よくあるのは、サーキットを走った帰り道で、ハンドルのセンターがずれてたりするときは、こういう所がずれている可能性が高いです。

 

 

 

 

こうなるとキャンバーやトーなども狂ってしまうために、アライメント測定・調整が必須です。

 

 

 

 

まあそれを防止できるアイテムって感じでしょうか。

 

 

 

 

IMG_0947

 

 

 

 

これはフロントロアアームの後ろ側の取り付け部分の写真です。

 

 

 

 

ここにもガタがあるので、しっかりと取り付けします。

 

 

 

 

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同時に、クスコ製のフロントサイドバーも取り付けしました。

 

 

 

 

車両左側

 

 

 

 

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車両右側

 

 

 

 

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前から

 

 

 

 

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横から

 

 

 

 

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S660はフロントロアアームの取り付け部分が弱そうなので、これはお勧めアイテムです(^^)/

 

 

 

 

そしてリヤは

 

 

 

 

IMG_0958

 

 

 

 

アルミ製のメンバーをずらしてはさみこみます。

 

 

 

 

エンジンをささえてるメンバーですから、一緒にエンジンもずれます。

 

 

 

 

あと、エンジンマウントも一か所外します。

 

 

 

 

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こんな感じで。

 

 

 

 

IMG_0960

 

 

 

 

ここもガタが大きいですね。

 

 

 

 

しっかりとセンター出ししましょう。

 

 

 

 

IMG_0962

 

 

 

 

メンバーに取り付いているロアアームマウント。

 

 

 

 

ここにもガタがあり、リジカラを取り付けします。

 

 

 

 

これで取り付けボルト部分のガタは皆無です!

 

 

 
なかなかのパーツです(^^)/

 

 

 

 

リヤにもクスコ製のリヤサイドバーを取り付けする予定でしたが、M様の車両には関西サービスのサイド補強パーツが取り付けされていたために、クスコ製のリヤサイドバーは取り付け出来ませんでした。

 

 

 

 

IMG_0964

 

 

 

 

当店に在庫で残っていますので、ご入用の方はよろしくお願いいたします。(当店取り付けに限ります)

 

 

 

 

取り付け作業時間は、0.5時間です。

 

 

 

 
遠方からのご来店誠にありがとうございました!

 

 

 

 

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タイヤ交換2連発~

2016年3月3日(木)

 

 

 

 

1台目はストーリアX4でお越しのY様。

 

 

 

 

IMG_0932

 

 

 

 

私のみんカラのお友達で、よく一緒にサーキットに走りにいきます(^^)/

 

 

 

 

なんと愛知県からお越し下さいました!

 

 

 

 
持ち込みされたタイヤは、ディレッツアZⅡ☆スペック!

 

 

 

 

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14インチ仕様なのでとっても安くすむそうです(^^)/

 

 

 

 

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純正の鉄ホイールに見えますが、スーパーラップというアルミホイールです。

 

 

 

 

随分前に流行ったホイールなのですが、ビックリするほど軽いです(;^ω^)

 

 

 

 

3月26日にセントラルサーキットで開催される、コンパクト de Go にはもう一台の車両で参加されるので、ご一緒出来るのを私も楽しみにしています( *´艸`)

 

 

 

 

2台目はいつも当店を御利用下さっている、N様のS660。

 

 

 

 

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サーキットでのテスト&アタックのために、ニュータイヤを投入します!

 

 

 

 

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こちらもディレッツアZⅡ☆スペックです。

 

 

 

 

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レイズのホイールがカッコイイです(^^)/

 

 

 

 

フロントホイールの到着が待ち遠しいですね。

 

 

 

 

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以前は2輪のレーサーだったN様、やはりS660でも最速です!

 

 

 

 

サーキットでのタイムアタックが楽しみですね(^^)/

 

 

 

 

皆様、いつもご利用ありがとうございますm(__)m

 

 

 

 

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持ち込みタイヤ交換でした

2016年3月1日(火)

 

 

 

 

今回の持ち込みタイヤ交換のお客様はハイエースです!

 

 

 

 

写真少ないですが(;^ω^)

 

 

 

 

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やっぱり荷物がたくさん積めるのはいいですよね。

 

 

 

 

またミニバンに乗りたくなっちゃいます。

 

 

 

 

IMG_0787

 

 

 

 

ちょっとバランスが出にくかったのですが、何とかなりました。

 

 

 

 

お車をお預かりして作業している間に、オーナー様は近くの打ちっぱなしゴルフ場にトレーニングに行かれました。

 

 

 

 

そういうのもありですよね!

 

 

 

 
作業のご依頼ありがとうございました!

 

 

 

 

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S660ロッソマフラーとフロント195

2016年2月29日(月)

 

 

 

 

K様のS660にロッソの2本出しマフラーを取り付けしました!

 

 

 

 

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S660はマフラー交換するには、バンパーの脱着が必要でテールランプも取り外します。

 

 

 

 

この作業が一番の難関でした(;^ω^)

 

 
しっかりと養生して傷がつかないように慎重に作業しました。

 

 

 

 

ではまずはフロントパイプから、

 

 

 

 

IMG_0756

 

 

 

 

曲げがいい感じです。

 

 

 

 

続いて真後ろから!

 

 

 

 

IMG_0755

 

 

 
めっちゃカッコイイじゃないですか!

 

 

 

 

リヤバンパーをカットしたら見える部分なので、その時がとっても楽しみですね( *´艸`)

 

 

 

 

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出口は柿本マフラーよりも太めで焼け方もいい感じです!

 

 

 

 

IMG_0758

 

 

 

 

クラッチラインも取り付けさせて頂きました!

 

 

 

 

IMG_0759

 

 

 

 

S660ではお勧めのパーツです(^^)/

 

 
次のサーキットがとっても楽しみですね!

 

 

 

 

またのご来店をお待ちしています!

 

 

 
次はM様のS660をフロントタイヤ195仕様に!

 

 

 

 

IMG_0767

 

 

 

 

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S660はフロントに3°以上のネガティブキャンバーをつけることにより、195幅のタイヤが装着できます。

 

 

 

 

サーキットで速く走るには、フロント165では役不足です(;^ω^)

 

 

 

 

ある程度までならタイヤは太いほうがいいです。

 

 

 

 

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カッコイイですね~

 

 

 

 

IMG_0783

 

 

 

 

 

はみ出しもなしです。

 

 

 

 

違う角度から、

 

 

 

 

IMG_0784

 

 

 

 

さて、次のセントラルが楽しみですね(^_-)-☆

 

 

 

 

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数年前のコンパクト de Go (動画あり)

2016年2月25日(木)

 

 

 

 

2012年のコンパクト de Go の決勝の動画を久しぶりに発見しました。

 

 

 

 

私のお友達が立体交差の上から撮影した動画です。

 

 

 

 

路面はハーフウェットでした。

 

 

 
スタートして最初の周です。とくとご覧あれw

 

 

 

 

 

 

 

 

私はこのレースはポールtoウィンでした(^_-)-☆

 

 

 

 

 

14日の作業はS660でした。

2016年2月24日(水)

 

 

 

 

14日の作業になりますが(;^ω^)

 

 

 

 

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愛知県からお越し下さった、S660オーナーのM様。

 

 

 

 

当店オリジナルのクラッチラインをご購入頂きました。

 

 

 

 

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さらに、ブレーキホースもご購入頂きました!

 

 

 

 

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ステンメッシュの部分に、ブラックコーティングを施した仕様です!

 

 

 

 

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ちょっと写真が暗いですね(;^ω^)

 

 

 

 

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タイヤをつけると見えなくなっちゃいますが、かっこいいですね(^^)/

 

 

 

 

ブレーキのフィーリングが激変しますよ~!

 

 

 

 

ブレーキフルードはいつものワコーズSP4を。

 

 

 

 

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ドライバーに近い部分ってとっても分かりやすい部分ですね。

 

 

 

 

シートやシフトレバー、ミッションオイルなんかもそうですが、クラッチペダルの感じやブレーキペダルを踏んだときのフィーリングなんかはとっても体感しやすいです(^^)/

 

 

 

 

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こんなパーツも取り付けしましたよ!

 

 
シフトレバーの下からミッションをつないでいるシフトワイヤーのブッシュの部分を強化するパーツです。

 

 

 

 

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取り付けにはインタークーラーの脱着が必要です(;^ω^)

 

 

 

 

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この部分に、

 

 

 

 

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こんな感じで取り付けします。ノーマルがゴムブッシュなので、シフトフィーリングが激変します!

 

 

 

 

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シフトチェンジが楽しくなる逸品です(^^)/

 

 

 

 

M&Mというメーカーのパーツです。お客様パーツ持ち込みで交換いたしますよ~!

 

 

 

 

そして、2台目の作業はまたまたS660!

 

 

 

 

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こちらも愛知県からお越し下さった、S660オーナーのO様。

 

 

 

 

奇遇にも同じ日に遠方からのお客様が同じ地域からお越しくださいました(^^)/

 

 

 

 

とってもありがたいことで感謝しております。

 

 

 

 

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O様の車両はブリッツの車高調を取り付けしました。

 

 

 

 

前後ともバネレートアップして組み付けしました。

 

 

 

 

IMG_0710

 

 

 

 

サーキット走行が楽しみですね!

 

 

 

 

IMG_0728

 

 

 

 

サーキットを走られたら、ぜひご感想をお聞かせ下さい(^^)/

 

 

 

 

M様、O様、ちょっと遠いですが、またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 

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セントラルサーキットに行って来ました。

2016年2月22日(月)

 

 

 

 

ブログの順番が変わりますが、サーキット走行の気持ちが熱いうちに書きます(;^ω^)

 

 

 

 

21日日曜日は予定通りにセントラルサーキットに行ってきましたよ!

 

 

 

 

前日の夜まで雨が降っていたために、昼くらいまでは路面はハーフウェットでした。

 

 

 

 

走行は午後からとして、お昼ご飯は私のほうでご用意いたしました。

 

 

 

 

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温かいうどんと、鶏肉の炊き込みご飯定食です。

 

 

 

 

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とっても寒かったので皆さんにも喜んで頂けました!

 

 

 

 

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N様のフォルクスワーゲンPOLO。
初めてご一緒に走らさせてもらいましたが、なかなかハードなブレーキングをされていました(;^ω^)

 

 

 

 

追走の動画も撮影出来ていますので、ご自分の車の動きやドライビングスタイルを確認出来ると思います!

 

 

 

 

コーナリング区間が上手くつながらなかったそうですが、ベストラップを更新されましたよ(^^)/

 

 

 

 

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でもご本人は反省点だらけだと満足されていないご様子でした。

 

 

 

 

またご一緒させて頂きます(^^)/

 

 

 

 

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S660は3台走行しました。写真はM様の車両です。

 

 

 

 

今回は、前回の走行からセッティングをやり直して、タイヤサイズもフロント195、リヤ205とS660では初となるタイヤサイズでサーキットに持ち込みました。

 

 

 

 

タイヤもヨコハマネオバからダンロップZⅡ☆に変更しいています。

 

 

 

 

なんだかこの日は全体的に路面グリップが低くて、立体交差の下は少し濡れている状態でタイムは出しにくい状況でした。

 

 

 

 

新しいタイヤサイズに慣れるのに、もう少し走り込みとセッティング変更が必要だと感じました。

 

 

 

 

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やっぱり路面が濡れていますね(;^ω^)
私も走りましたが、ぬるっとグリップがなくなるので、全開で抜けることが出来ませんでした。

 

 

 

 

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そしてF様のコペン、Kカーミーティングでは同じクラスで、S660のライバルになりますね。

 

 

 

 

4年ぶりのサーキット走行でしたが、さすが私の弟子、アグレッシブに砂遊びをしていました(;^ω^)

 

 

 

 

でもタイム的にも久しぶりのサーキット走行にしては良かったと思います。

 

 

 

 

まあ焦らずにステップアップしていきましょ(^^)/

 

 

 

 

IMG_0850

 

 

 

 

S660のK様もベストラップを更新されて喜んでいましたよ!

 

 

 

 

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次回までにタイヤを交換して、ベストラップをさらに更新しましょう(^^)/

 

 

 

ドライビングに関しても色々とご相談に乗りますよ!(当方素人ですがw)

 

 

 

 

S660のN様はチェックランプと、警告灯のチェックで走行しましたが、直っていたようで原因究明に少し兆しが見えたようです。

 

 

 

 

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ご一緒された皆さま、お疲れ様でした!

 

 

 

 

またよろしくお願いいたします(^^)/

 

 

 

 

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今回パッソに入れてみたのですが、確実に速くなります(;^ω^)

 

 

 

 

8、9の複合コーナー侵入時のエンジンの回転数が今までとは違いました。恐るべしw

 

 

 

 

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11日も車高調取り付けやパーツ取り付けを。

2016年2月20日(土)

 

 

 

 

11日は I 様のS660に車高調取り付けをしました。

 

 

 

 

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チューニングはまだまだこれからですが、サイドステップなどのエアロパーツが装着されたブラックエスロク!

 

 

 

 

IMG_0681

 

 

 

 

いい感じのダウン量と、とっても男前なキャンバーが!

 

 

 

 

IMG_0683

 

 

 

 

目いっぱいたおしましたw

 

 

 

 

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リヤのキャンバーも、、、

 

 

 

 

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とっても男前な仕様です(;^ω^)

 

 

 

 
写真のタイヤはパッソのホイールなので、ガッツリとはみでていますw

 

 

 

 

ブリッツの車高調は長穴になっていて、キャンバーが調整できるのですが、オンかオフしか調整できません。

 

 

 

 

オフで2°、オンで4°あたりになります。

 

 

 

 

続いて大社長様のS660を。

 

 

 

 

IMG_0694

 

 

 

 

サーキット走行後のタイヤ裏組みです。

 

 

 

 

IMG_0693

 

 

 

 

レイズのホイールですが16インチ仕様です。

 

 

 

 

うん、やっぱりカッコイイ。

 

 

 

 

IMG_0695

 

 

 

 

 

そしてペダルカバーも取り付けしました。

 

 

 

 

IMG_0699

 

 

 

 

ペダルごと外さないと取り付け出来ませんでした(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_0700

 

 

 

 

アクセルペダルのない状態。

 

 

 

 

IMG_0701

 

 

 

 

いい感じでセット出来ましたよ!

 

 

 

 

これでヒール&トーもバッチリ出来ますよ(^^)/

 

 

 

 

こんなパーツは後回しでいいやと思ってしまうペダルカバー。

 

 

 

 

取り付けしてみると、もっと早く付ければよかったという感想をよく聞きます(;^ω^)

 

 

 

 

車だけではなくて、ドライバーに近い部分のチューニングってとっても体感出来ますよ!

 

 

 

 

ご来店ありがとうございました!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)では、

タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オープンキャンペーン終了します。

2016年2月18日(木)

 

 

 

 

昨年12月にオープンして、オープンキャンペーンとして1時間の整備料金を¥4000ーで作業していましたが、2月いっぱいでキャンペーンを終了させて頂きます。

 

 

 

 

3月からは通常料金の1時間¥5000-とさせて頂きます。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10日は2台の車高調取り付けを

2016年2月17日(水)

 

 

 

 

10日は2台のS660にブリッツの車高調を取り付けしました。

 

 

 

 

1台目はK様の車両。

 

 

 

 

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発売日が伸びて、待ちに待ったブリッツ車高調。

 

 

 

 

黒に赤がアクセントでカッコイイじゃありませんか。

 

 

 

 

リヤはナックル取り付け部分の穴が長穴になっており、キャンバーが調整できるようになっています。

 

 

 

 

IMG_0660

 

 

 

 

自由長の長いスプリングを使えるように、スタビブラケットの位置がノーマルより下になっています。

 

 

 

 

そのためにスタビリンクもセットになっています。

 

 

 

 

IMG_0664

 

 

 

 

車高が変わるので、ブッシュ固定ボルトの締め直しを行います。

 

 

 

 

こういった細かな作業も含みますので、作業時間はどうしてもかかってしまいます。

 

 

 

 

IMG_0666

 

 

 

 

S660のアライメントデータもかなり蓄積されてきました。

 

 

 

 

IMG_0667

 

 

 

 

モデューロのホイールも装着しましたよ~

 

 

 

 

とってもかっこよくなりました(^^)/

 

 

 

 

2台目はN様の車両を。

 

 

 

 

IMG_0668

 

 

 

 

 

IMG_0670

 

 

 

 

N様も待ちに待った車高調でテンションアップです(^^)/

 

 

 

 

IMG_0671

 

 

 

 

これからは車高を変えたり、スプリングを変えたりして楽しく遊べそうです(^_-)-☆

 

 

 

 

IMG_0675

 

 

 

 

ピロアッパーマウントもキャンバーセッティングの変更範囲が大きくて良さそうでしたよ!

 

 

 

 

そしてN様のテンションをさらにあげあげにするパーツも。

 

 

 

 

IMG_0673

 

 

 

 

レイズのホイールです!

 

 

 

 
めっちゃかっこいいですね。そして軽い(;^ω^)

 

 

 

 

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IMG_0674

 

 

 

 

フロントはまだ入荷しておらず、しばらくはこの仕様になりそうです。

 

 

 

 

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かっこよすぎます( *´艸`)

 

 

 

 

セッティング変更もお任せくださいね!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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9日のタイヤ交換

2016年2月17日(水)

 

 

 

 

9日は、CROSS走行会にいつもご参加下さっているY様のスイフトスポーツが入庫しました!

 

 

 

 

作業メニューはサーキット用のタイヤの裏組みと、アライメント測定です。

 

 

 

 

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R32GTRの純正ホイールですよ(;^ω^)

 

 

 

 

スイフトスポーツにはばっちりのサイズです。

 

 

 

 

IMG_0646

 

 

 

 

 

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パッソと同じコンパクトカーということで、勝手にライバルにさせて頂きます(;^ω^)

 

 

 

 

3月26日土曜日の、コンパクト de Go が楽しみですね(^^)/

 

 

 

 

IMG_0648

 

 

 

 

トライフォースカンパニーのパーツでチューニングされています。

 

 

 

 

赤のアルマイトがとってもカッコイイですね!

 

 

 

 

IMG_0650

 

 

 

 

このTMスクエアのリヤバンパーは最高ですね!

 

 

 

 

うちのパッソもこのバンパーを見て真似しましたが本物はすごいです。

 

 

 

 

ご来店頂きありがとうございました!

 

 

 

 
またのお越しをお待ちしています(^^)/

 

 

 

 

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7、8日の作業は

2016年2月16日(火)

 

 

 

 

先週になってしまいますが、S660オーナーのY様にご来店頂きました。

 

 

 

 

作業内容は、クラッチラインと新しく出来上がってきたブレーキホースの交換です!

 

 

 

 

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ホースのコーティングなし・スチールフィッティングタイプです。(¥14000-税別)

 

 

 

 

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これが、

 

 

 

 

IMG_0615

 

 
こんな感じに(^_-)-☆

 

 
性能も抜群ですが、見た目もかっこいいですね!

 

 

 

 

IMG_0616

 

 

 

 

IMG_0620

 

 

 

 

リヤはナックルに近いために、保護しておきましたよ。

 

 

 

 

ブレーキタッチがかなり変化したようで、剛性感がアップです!

 

 

 

 

純正のゴムホースは圧がかかると、膨らんでしまいブレーキフィールを悪化させます。

 

 

 

 

IMG_0624

 

 

 

 

純正のホースも性能はいいですが、定期的に交換が必要なのをご存じでしょうか(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_0622

 

 

 

 

次はS660では定番になってきましたクラッチライン。

 

 

 

 

IMG_0623

 

 

 

 

ここはクラッチミートが激変します!

 

 
最近では通販でのご注文も増えてきて大人気商品です(^^)/

 

 

 

 

 

 

IMG_0594

 

 

 

 

次はCROSS&ラグドールのデモカーの、スーパーチャージャースイフトスポーツ。

 

 

 

 

走行会に向けて車両のメンテナンスです!

 

 

 

 

IMG_0630

 

 

 

 

フロントブレーキパッドの交換と、キャリパーオーバーホールです。

 

 

 

 

パッドはアクレの700Cを選択。

 

 

 

 

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性能と金額のバランスがよく、カーボンタイプでローターへの攻撃性が低いパッドです。

 

 

 

 

IMG_0631

 

 

 

 

キャリパーのダストブーツが、サーキット走行による熱でこんなことにw

 

 

 

 

サーキットを走る車両は、このあたりもメンテナンスのメニューで検討しておいたほうがいいかもしれません(;^ω^)

 

 

 

 

オーバーホール後はピストンの動きがスムーズになり、ペダルタッチが良好になります。

 

 

 

 

 

IMG_0633

 

 

 

 

新しいパッドでバッチリですね。

 

 

 

 

IMG_0634

 

 

 

 

ドライバーいわく、とってもいい感じとのことで、700Cは良さそうですね(^^)/

 

 

 

 

IMG_0593

 

 

 

 

フロントタイヤの裏組みもしておきましたよ。

 

 

 
これでタイヤも有効に使えますよ!

 

 

 

 

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来月は、コンパクト de Go で勝負だよ~

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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21日日曜日はお休みします。

2016年2月15日(月)

 

 

 

 

21日日曜日は、お客様のサーキット走行にメカニックに行きますので、お店はお休みさせて頂きます。

 

 

追記:雨の場合はサーキットは中止して営業します。

 

 

 

 

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当店で軽量加工作業を施した、N様のPOLO。

 

 

 

 

ベストラップ更新が楽しみです( *´艸`)

 

 

 

 

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M様のS660、テイン車高調を武器にS660最速を狙えるか!

 

 

 

 

IMG_0295

 

 

 

 

久しぶりにセントラルサーキットを走るF様。

 
初めての車両なので、ぼちぼち行きましょう(;^ω^)

 

 

 

 

さあ、週末が楽しみになってきましたよ~!

 

 

 

 

 

ちょっとブログがたまってきました(;^ω^)

2016年2月15日(月)

 

 

 

 

とてもありがたいことで、先週は作業がいっぱいでブログ更新が出来ていませんでした。

 

 

 

 

まずはF様のコペンから。

 

 

 

 

IMG_0604

 

 

 

 

分かりにくいですが、フロントバンパー内の右側の写真です。

 

 

 

 

追加メーターを取り付けて、エンジンオイルの油圧と油温のセンサーを取り付けました。

 

 

 

 

もともとついてあったオイルフィルター移動ブロックに、温度センサー取出し用の穴があったのでそれを使いました。

 

 

 

 

IMG_0602

 

 

 

 

水温のセンサーはラジエターアッパーホースにブラケットを割り込ませて取り付けしました。

 

 

 

 

このタイプのものは、よくクーラントが漏れてしまうので、きれいに掃除をしてきっちりとガスケットを塗布します。

 

 

 

 

IMG_0606

 

 

 

 

こんな感じで取り付け完了です。

 

 

 

 
これでサーキット走行でもきっちりと管理出来ますね!

 

 

 

 

チューニングというと、ついついパワー系に先にいってしまいますが、エンジン出力を上げるということはメーカーが用意したマージンを削っていくことになるので、壊してしまわないためにも水温・油温・油圧の管理はとっても大事です。

 

 

 

 

IMG_0608

 

 

 

 

次はCROSS走行会に参加するために、当店のお得意様のU様のサスペンションのセッティング変更を。

 

 

 

 

 

IMG_0609

 

 

 

 

10キロ+ヘルパー仕様から、自由長を伸ばして8キロシングルスプリング仕様に変更です。

 

 

 

 

IMG_0610

 

 

 

 

 

リヤは魔法の足10キロ仕様を、5キロにして様子を見てみることに。

 

 

 

 

走行会はヘビーウェットだったために、猫足仕様はとても良かったようで、びっくりするほどウェットのタイムを更新されていました(;^ω^)

 

 

 

 

私も少しだけ一緒に走りましたが、うちのパッソではバネがかたすぎ・リバウンド少なすぎ・キャンバーつきすぎで、コーナリング区間ではU様のほうが速かったです(;^ω^)

 

 

 

 

確実に車のポテンシャルが上がっていますね。

 

 

 

 

車が良くなるとドライバーのスキルも上がるため、次回のCROSS走行会 コンパクト de Go が楽しみですね!

 

 

 

 

今度は私も本気で走らせてもらいますよ~

 

 

 

 
次は当店でテイン車高調を取り付けさせて頂いた、M様のMINI。

 

 

 

 

IMG_0599

 

 

 

 

車高の調整作業を行いました。

 

 

 

 

この車高だととってもカッコイイのですが、ガソリン満タンで荷物を積むと少し低すぎるようで。

 

 

 

 

リヤを少しだけアップすることになりました。

 

 

 

 

IMG_0601

 

 

 

 

ツライチのホイールがめっちゃかっこいいですね!

 

 

 

 

オーナー様のセンスが抜群です(^^)/

 

 

 
何か楽しいことを検討されているようで、私もとっても楽しみにしています!

 

 

 

 

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13日土曜日はお休みさせて頂きます。

2016年2月11日(木)

 

 

 

 

13日土曜日はCROSS主催の、新春 de Go にメカニックで参加するために店舗はお休みさせて頂きます。

 

 

 

 

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ご参加される皆様、当日はよろしくお願いいたします!

 

 

 

 

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MR-Sにバケットシートを

2016年2月9日(火)

 

 

 

 

いつもお世話になっている、CROSSの社長様のMR-Sにバケットシートと4点式シートベルトを取り付けしました。

 

 

 

 

1455002050533

 

 

 

 

 

シートはブリッド製VIOSⅢ、シートレールも同社製のものを、4点式シートベルトはKTS製を選択しました。

 

 

 

 

IMG_0578

 

 

 

 

最近は2シーターの車ばかり、4点式シートベルトを取り付けしている気がしますね(笑)

 

 

 

 

内装もいっぱい取り外して、結構時間がかかりました(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_0579

 

 

 

 

やっぱりスポーツカーにはフルバケットシートがよく似あいます(^_-)-☆

 

 

 

 

IMG_0580

 

 

 

 

これでサーキットで思いっきり楽しむことが出来ますね!

 

 

 

 

13日土曜日の、新春 de Go が楽しみです!!

 

 

 

 

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オープンカーいいなあ(;^ω^)

 

 

 

 

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ステージアのマフラー交換

2016年2月6日(土)

 

 

 

 

作業は先月だったので、遅くなりましたがアップさせて頂きます。

 

 

 

 

前回は、NAのステージアの車高調の交換作業でした。

 

 

 

 

今回は、もう1台のステージアです。ターボです!

 

 

 

 

パーツ持ち込みでマフラー交換でした。

 

 

 

 

IMG_0494

 

 

 

 

見た目からして全然違いますね(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_0495

 

 

 

 

サード製のメタルキャタライザーですよ!

 

 

 

 
ターボ車ということで、マフラー取り付けボルトの腐食は覚悟していましたが、なんとかなりました(;^ω^)

 

 

 

 

IMG_0496

 

 

 

 

ターボ車にとって、マフラーフロントパイプとキャタライザーはとっても重要なチューニングパーツですよ~

 

 

 

 

いい音を響かせてお帰りになりました(^^)/

 

 

 

 

ご来店ありがとうございました!

 

 

 

 

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持ち込みタイヤ交換

2016年2月5日(金)

 

 

 

 

先日のタイヤ交換です。

 

 

 

 

 

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当店のHPを見てご連絡くださいました、M様のアイシス!

 

 

 

 

フロントタイヤ2本をタイヤ持ち込みで交換させて頂きました。

 

 

 

 

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ネジを踏んで1本がパンクしており、スペアタイヤが装着されていました。

 

 

 

 

スペアタイヤの空気圧と、リヤタイヤの空気圧も調整しておきました。

 

 

 

 

スペアタイヤはもとの取り付け場所に収納!

 

 
細かなところでサービスさせて頂きました(^^)/

 

 

 

 

ご来店ありがとうございました!

 

 

 

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1月31日の作業

2016年2月4日(木)

 

 

 

 

30日に引き続き、31日日曜日も沢山の作業のご依頼を頂きました!

 

 

 

 

まずはK様のS660

 

 

 

 

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クスコ製スタビライザーの取り付けです。

 

 

 

 

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やっぱりノーマルほっそ~

 

 

 

 

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黄色いフレームに青色のパーツが映えますね~

 

 

 

 

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これである程度はロールも少なくなるので、13日の走行会が楽しみですね!

 

次回はマフラー交換作業のご予約を頂きました。

ありがとうございます!

 

 

 

 

次は、M様のS660にテイン車高調のフレックスZのご購入・取り付け作業のご依頼を頂きました!

 

 

 

 

IMG_0568

 

 

 

 

S660のフロントショックは全長が短いために、ストロークの確保が要となります。

 

 

 

 

テインフレックスZは、減衰力は街乗り向けの仕様になっていますが、ストロークを確保するために、ピロアッパーマウントに工夫を凝らしています。

 

 

 

 

今回、フロントにもっとキャンバーをつけるために、そのピロアッパーマウントに加工を施しました。

 

 

 

 

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これで初期状態よりも、さらにネガティブキャンバーをつけることができ、フロントに195のタイヤを装着することが可能になります!

 

 

 

 

タイヤはある程度までなら、幅の広いほうがサーキットでのタイムアップにつながります。

 

 

 

 

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当店でテインの車高調を購入して頂いたお客様には、サーキット走行のときにサポート&アドバイスをさせて頂きますので、S660最速を目指して楽しんでいただきましょう(^_-)-☆

 

 

 

 

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フロント195ほんとにカッコイイです。

 

 

 

 

 

そして、次はまたしてもS660!

 

 

 

 

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レイズCE28を装着したK様の車両。

 

 

 

 

今回は、前後ブレーキパッド・ブレーキフルード交換・バケットシート取付・4点式シートベルトの取り付け作業です。

 

 

 

 

ブレーキパッドはウィンマックスのAP2

 

 

 

 

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ブレーキフルードはワコーズSP4

 

 

 

 

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バケットシートはパーツ持ち込みでブリッドを

 

 

 

 

IMG_0526

 

 

 

 

これで13日の走行会に向けて、準備が整いましたね(^_-)-☆

 

 

 

 

昨日は、大社長様がセントラルでS660の初走行を終え、ベストタイムが45秒台後半までいきました。

 

 

 

 

13日はメカニックしながら、ドライバー目線でも楽しませてもらいますよ(^^♪

 

 

 

 

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お支払いにカードが使えるようになりました。

2016年2月3日(水)

 

 

 

 

以前からお問い合わせの多かったカードでのお支払いですが、VISAとMasterCardのご利用が可能になりました。

 

 

 

 

当店では、作業金額をギリギリまで安くしているために、基本的に現金でのお支払いをお願いしておりますが、そんなことは言っていられないご時世。

 

 

 

 

これからもよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

週末は大忙しでした。

2016年2月3日(水)

 

 

 

 

週末は沢山の作業ご依頼を頂き、とても楽しく忙しく作業をさせて頂きました!

 

 

 

 

では30日土曜日から。

 

 

 

 

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まずはS660オーナーのY様にパーツ持ち込みで、4点式シートベルトの取り付け作業のご依頼を。

 

 

 

 

レカロシートがいい感じです。

 

 

 

 

シートベルトはHPI製の3インチタイプでした。

 

 

 

 

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まだ新しい車両に穴を開けるわけにはいかないので、S660へのベルト取付は色々と模索して取り付けしています(;^ω^)

 

 

 

 

結局、上の写真とは別の方法でフックは取り付けしました。

 

 

 

 

次回は、クラッチラインの購入・取り付けのご依頼を頂きました(^^)/

ありがとうございます!

 

 

 

 

次は当店で3台目になる、オイルクーラーキットの取り付けです(^^)/

 

 

 

 

R様の車両です。

 

 

 

 

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マフラーフロントパイプにバンテージの取り付けもしました。

 

 

 

 

エンジンオイルパンとフロントパイプのクリアランスはわずか指1本(;^ω^)

 

 

 

 

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絶対お勧めのチューニングです。

 

 

 

 

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オイルブロックからホースの部分の写真です。

なるべくマフラーから離して、垂れて下に飛び出ないように取り付けします。

 

 

 

 

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クーラーコア部分の写真です。オプションの導風板も取り付けしました!

 

 

 

 

油温が下がったことにより、水温も下がったそうでとても喜んでもらえました。

 

 

 

 

 

 

 

次はまたもS660!

 

Y様の車両です。

 

 

 

 

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ブレーキパッド前後・ブレーキフルードの交換・クラッチライン交換のご依頼を頂きました!

 

 

 

 

ブレーキパッドはウィンマックスのAP2を選択。

 

 

 

 

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ブレーキフルードは、ワコーズSP4.

 

 

 

 

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クラッチラインはもちろん当店オリジナルです(^^)/

 

 

 

 

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今週はついにブリッツの車高調が入荷するらしく、Y様から取り付けのご依頼を頂いています。

 

 

 

 

私も13日のセントラルサーキットが楽しみです( *´艸`)

 

 

 

 

31日日曜日の作業ブログは次回にw

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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タイヤの裏組みしました。

2016年1月29日(金)

 

 

 

 

当店のお得意様のU様のタイヤ交換をしました。

 

 

 

 

交換と言うよりも左右組換(裏組みというのが正解かな)です。

 

 

 

 

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U様は右コーナーがほとんどのセントラルサーキットがホームコースなので、左側のタイヤがよく減ってしまいます。

 

 

 

 

特にスポーツ走行ではタイヤのショルダー部分の消耗がひどく、そのままだとものすごくタイヤがもったいない減り方をしてしまいます。

 

 

 

 

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タイヤの回転方向が決まっているタイヤなので、外してひっくり返します!

 

 

 

 

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タイヤの寿命アップ方法でした(^^)/

 

 

 
タイヤもったいないのでお勧めします(;^ω^)

 

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)では、

タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルクーラーキット2台目取り付け完了!

2016年1月28日(木)

 

 

 

 

S660専用のオイルクーラーキットですが、K様の車両に取り付けさせて頂き、これで2台目となりました。

 

 

 

 

1台目の取り付けはM様の車両で、一般道やセントラルサーキットでテストをして頂き、ついにキットとして販売することになりました。

 

 

 

 

オイルクーラーがない状態だと高速道路の走行で(法定速度内)、加速時に100度を超えることがあるそうで(驚)、当店のオイルクーラーキットを取り付けることにより、10度近く油温を下げることが出来ます。

 

 

 

 

定常走行に戻ると、さらに油温を下げることが出来ます。

 

 

 

 

ただ、S660はミッドシップエンジンということもあり、クーラーコアの取り付け場所が制限されるために、フロントバンパー内に取り付けるタイプよりも冷却性能では劣ってしまいます。

 

 

 

 

そこで専用の導風板も用意しました!

 

 

 

 

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これを追加で取り付けることにより、サーキット走行では100~120キロの速度で走っても油温は90度までに抑えることができ、150キロ以上の速度で走っても100度以下に抑えることが出来ます。

 

 

 

 

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今週の土曜日には、T様の車両にも取り付けさせて頂きます!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SENGOKU技研株式会社

2016年1月27日(水)

 

 

 

 

先日になりますが、私がラジコンをしていたときからお世話になっていた、O様が訪問に来てくださいました。

 

 

 

 

題名にもあげました、SENGOKU技研株式会社で製造部長をされているそうです!

 

 

 

 

車のパーツも製作していて、

 

 

 

 

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どうですか、ナンバープレートカバーです。
どんなデザインでもプリントできますので、自分だけのオンリーワンなカバーを作ってみてはどうでしょうか!

オフ会やサーキットを走るときにつけたら、かっこいいですね!

 

 

 

 

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次は、けん引ベルトです。

 

 

 

 
サーキットを走るときは、万が一のときのために、けん引フックを取り付けて走行します。

 

 

 

 

でないと、グラベルから車両を引っ張り出すときに、えらいところにロープをかけられてしまいます(;^ω^)

 

 

 

 

サーキット側としては、早急に対処が必要なわけで、当然といえば当然なのですが。

 

 

 

 

ということで、ここもオリジナルデザインなオンリーワンなけん引ベルトをお勧めします!

 

 

 

 

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こんなのも出来ますよ(笑)

 

 

 

 

ペットや猫カフェのニャンコ写真をプリントしても面白いかも(^^)/

 

 

 

 

ちなみに、猫cafe ラグドールは、私がとてもお世話になっているCROSSの主催者様の経営しているお店です(^^)/

猫好きの方は是非遊びに行って下さい!

 

 

 

 

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O様ありがとうございました!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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先日の持ち込みタイヤ交換

2016年1月24日(日)

 

 

 

 

当店では、格安でタイヤの持ち込み交換を行っています。

 

 

 

 

お気軽に、お問い合せ下さいませ。

 

 

 

 

今回はS660のM様にご来店頂き、持ち込みでタイヤ交換作業を行いました。

 

 

 

 

ネオバです!

 

 

 

 

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新しいタイヤを投入し、今週はテインの車高調フレックスZも入ってくるので、サーキットでのタイムアタックが楽しみです( *´艸`)

 

 

 

 

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街乗りならまだもうちょっと使えそうなネオバ(笑)

 

 

 

 

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いつもありがとうございます(^^)/

 

 

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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メインメニュー更新

2016年1月23日(土)

 

 

 

 

メインメニューにS660パーツのページを追加しました。

 

 

 

 

S660専用パーツのメニューです(^^)/

 

 

 

 
これからは新しいパーツが完成したら、ここにアップしていきますのでよろしくお願いいたします!

 

 

 

 

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メーカーから訪問がありました。

2016年1月22日(金)

 

 

 

 

先日のことですが、株式会社テインが当店に訪問に来てくれました。

 

 

 

 

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色々とこちらの話も聞いて頂き、相談にものってもらいました(^^)/

 

 

 

 

やっぱりテインは、しっかりした会社ですね!

 

 

 

 

製品の完成度の高さ、自社の製品への自信が伝わってきました。

 

 

 

 

当店ではこれからも、テインの製品をおしていきます!

 

 

 

 

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説教してるわけじゃないですよ(;^ω^)

 

 

 

 

来週はS660の車高調、フレックスZが入荷しますよ~

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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週末と来週の予約は。

2016年1月20日(水)

 

 

 

 

23日土曜日は、9時から開始する作業が夕方くらいまでかかります。

 

 

 

 

24日日曜日は、11時から2~3時間の作業があります。

 

 

 

 

25日月曜日は、寝屋川の陸運局に行くために、オープンは14時くらいになります。

 

 

 

 

26日火曜日は、9時から4~5時間の作業があります。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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今日の持ち込みタイヤ交換は!

2016年1月20日(水)

 

 

 

 

本日は当店に初めてご来店頂きました、F様の仕事用の車両のタイヤ交換作業を行いました。

 

 

 

 

持ち込みしてもらったタイヤはダンロップのエナセーブです。

 

 

 

 

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ホイールサイズは小さかったのですが、ビードを落とすのにとても苦労しました(;^ω^)

 

 

 

 

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このホイールとタイヤは、F様の愛車のセレナに積んきていたのですが、その車が!

 

 

 

 

どーん!

 

 

 

 

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めっちゃカッコイイです(;^ω^)

 
私も電飾系チューンにはまりそうですw

 

 

 

 

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またマフラーもカッコイイじゃないですか!

 

 

 

 

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青いLEDに赤のラインが何とも!

 

 

 

 

作業後にお話しを聞かせて頂いたのですが、ネットで「タイヤ交換 持ち込み 大阪」と検索して当店のHPを見つけてご来店して頂いたそうで、HPを管理している私としては、とてもうれしい作業でした( *´艸`)

 

 

 

 

本日のご来店誠にありがとうございました。

またのご来店をお待ちしております!

 

 

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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タイヤ持ち込み交換もありました。

2016年1月19日(火)

 

 

 

 

17日はタイヤ持ち込み交換もありました。

 

 

 

 

S660オーナーのK様のご来店です(^^)/

 

 

 

 

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先月レイズのホイールを購入されて、ネオバももったいないので、普段乗り用にノーマルホイールにエコタイヤの装着です。

 

 

 

 

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グッドイヤーですよ!

 

 

 

 

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やっぱりレイズのホイールはかっこいいですね( *´艸`)

 

 

 

 

今週末のあのパーツの取り付けが楽しみです!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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17日の作業です。

2016年1月19日(火)

 

 

 

 

17日日曜日は、S660オーナーのK様にご来店頂きました。

 

 

 

 

先月のサーキット走行で酷使した、ノーマルブレーキパッドの交換と、フロントタイヤの裏組み(左右組換)を行いました。

 

 

 

 

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ブレーキパッドは、当店で在庫していたウィンマックスのAP2をご購入頂きました。

 

 

 

 

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ディスクローターへの攻撃性が低く、ブレーキコントロールしやすくて、700°まで対応している優れたパッドです。

 

 

 

 

少しブレーキダストが多めですが(;^ω^)

 

 

 

 

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フロントタイヤも裏組みしておいて良かったと思いますよ!

 

 

 

 

内側と外側で違うタイヤみたいになってました(;^ω^)

 

 

 

 

次回のサーキット走行が楽しみですね!

 

 

 

 

 

 

次のお客様は、当店でテインの車高調をご購入頂きました、MINIオーナーのM様。

 

 

 

 

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今回は持ち込みで、ホイールとタイヤの交換作業しました!

 

 

 

 

車高調も馴染んできてタイヤも新品になるので、再度アライメント測定も行いました。

 

 

 

 

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ホイールはレイズのグラムライツです。

 

 

 

 

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めっちゃかっこいいですね(^^)/

 

 

 

 

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どうですか、このギリギリのオフセット!

 

 

 

 

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車高調を取り付けして車高が下がり、キャンバーがついたことによって、このオフセットでもいけるんですね!

 

 

 

 

サーキットにも少しずつ興味を持ってもらったみたいなので、CROSS走行会に遊びに来てくれるのをお待ちしています(^^)/

 

 

 

 

今回もご来店頂き、誠にありがとうございました!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日のタイヤ交換

2016年1月16日(土)

 

 

 

 

パーツ取り付けや修理が多めの当店ですが、ちゃんとタイヤ交換もしていますよ(;^ω^)

 

 

 

 

今回はバン用タイヤをご購入頂き、交換作業を行いました。

 

 

 

 

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ダンロップのエナセーブです。

 

 

 

 

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この手のタイヤって、へこんでてエアが逃げてビードがはりにくいんですよ(;^ω^)

 

 

 

 

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タイヤご購入頂きありがとうございました。またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 

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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

 

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軽量加工って大変です。

2016年1月15日(金)

 

 

 

 

ユーロカップに参戦しているN様のフォルクスワーゲンポロが入庫しました。

 

 

 

 

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すでにこんな感じで軽量化されていますので、ここからの軽量加工は大変でした(;^ω^)

 

 

 

 

助手席は作業のために取り外しています。もちろん乗車員変更もしていますよ。

 

 

 

 

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まずはアンダーコートをめくっていきましょうかねえ。

 

 

 

 

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ロールバーの取り付け部分にもアンダーコートが残っているので、ロールバーを外して作業していきます。

 

 

 

 

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次は必要のなくなった鉄の部品を外していきます。

 

 

 

 

スポット溶接している部分を、ドリルで削っていきますよ!

 

 

 

 

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これがスポット溶接専用のドリルのキリです。特殊な形状をしていますね。このキリが高いんですよ(;^ω^)

 

 

 

 

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さあ時間が限られているので、どんどんいきますよ(^^)/

 

 

 

 

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撤去作業のあとは、部分的にシールで処理をしてサーフェイサーで下塗り後に塗装します。

 

 

 

 

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綺麗になりましたね(^^)/

 

 

 

 

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あとは外したロールバーと椅子を戻して完成です!

 

 

 

 

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ユーロカップでのご活躍が楽しみです( *´艸`)

 

 

 

 

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ドリルとサンダーを駆使して、これだけの部品を撤去しました(;^ω^)

 

 

 

 

N様、ご来店頂き誠にありがとうございました。

またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 

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オリジナル補強パーツ

2016年1月14日(木)

 

 

 

 

写真のパーツはブーンX4やパッソの補強パーツです。

 

 

 

 

以前、お買い上げいただいていた、当店オリジナルの補強パーツの取付作業をしました。

 

 

 

 

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フロントフェンダーのこの部分に取付ます。

 

 

 

 

私がこだわって製作した自信作です(^^)/

 

 

 

 
取付にはバンパーの脱着や、その他もろもろとあり3時間ほどかかります。

 

 

 

 

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ここに、

 

 

 

 

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こんな感じで取付します。

 

 

 

 

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後ろ側はドアヒンジの下側ボルトを利用して固定します。

 

 

 

 

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センター部分はこんな感じで。ここの取付はかなりのテクニックが要求されます(;^ω^)

 

 

 

 

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前側は既設の穴を利用して取付、車体側の加工は一切せずに取り付けることが出来ますよ!

 

 

 

 

他の車種でも製作可能ですので、お気軽にお問い合せ下さいませ。

 

 

 

 

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連休の作業はこんな感じでした。(動画あり)

2016年1月12日(火)

 

 

 

 

10日日曜日は、S660のクラッチライン取付で、京都にあるコーティング専門店のK’s Factory様のS660が入庫しました。

 

 

 

 

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チェッカーフラッグのシールがかっこいいですね!

 

 

 

 

 

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交換後はダイレクト感がアップし、キレも良くなり、ミートポイントも運転しやすいようになります。

 

 

 

 

お安く設定していますし、お勧めの一品です(^^)/

 

 

 

 

クラッチライン交換が終わってからはお店を閉めて、お客さんが走る(滑るw)ので舞洲にドリフトの応援に行ってきました。

 

 

 

 

はい、どーん!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中からもどーーん!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あ、安心してください。一般道ではなく、クローズドコースです。

 

 

 

 

すごいテクニックです(;^ω^)

 
次回も見に行けたら行きたいです!

 

 
11日月曜日は、K様のステージアが入庫しました。

 

 

 

 

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なんと、このステージアの走行距離が30万キロ超えww

 

 

 

 

オーナー様が大事に乗っているとはいえ、恐ろしくタフな車です(;^ω^)

 

 

 

 

今回は、持ち込みでリヤショックの交換作業でした。

 

 

 

 

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ショックからのオイル漏れが激しく、オーリンズ製車高調への交換でした。

 

 

 

 

オーリンズのショック、ピカピカですね。

百式みたい(;^ω^)

 

 

 

 

またのご来店をお待ちしています(^^)/

 

 

 

 

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車検整備12000円~(保険代、税金は別途)
オイル交換1リッター 500円~(交換500円)
一般整備・修理お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。
パーツの持込取付お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。

 

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クラッチライン再入荷しました。

2016年1月9日(土)

 

 

 

 

当店オリジナルのS660用クラッチラインが再入荷しました。

 

 

 

 

通販も可能ですので、お問い合せ よりお願いいたします!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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今週の作業は

2016年1月8日(金)

 

 

 

 

4日は私のサーキット仲間のMさんが、京都からドライブがてら遊びに来てくれました。

 

 

 

 

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娘さんも一緒にドライブなんて、いいじゃないですか!

 

 

 

 

しかも親子でロードスターに乗ってるなんて、ちょっとへ〇たい親子ですw

 

 

 

 

この日は、ミッションオイルを交換させて頂きました。

 

 

 

 

ありがとうございました。ちょっと遠いですが、また来て下さい(笑)

 

 

 

 

さて次は、S660ですよ~

 

 

 

 

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N様のS660に、パーツ持ち込みでクスコのスタビを取付しました。

 

 

 

 

まずはフロントから

 

 

 

 

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見た目もかっこいいですね(^^)/

 

 

 

 

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続いてリヤ

 

 

 

 

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スタビライザー強化で、車の動きがかなり変わったそうで、サーキット走行が楽しみですね( *´艸`)

 

 

 

 

さて次もS660です!

 

 

 

 

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I様のS660に、バケットシートを取付しました。

 

 

 

 

シートレールはブリッド製で、当店でご購入頂きました。

 

 

 

 

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どうやら今のロットでは、シートベルト取付用にステーが追加されたようで、

 

 

 

 

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ベルトの装着・脱着が楽に出来るようになりました。

 

 

 

 

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しかも可動しますよ~

 

 

 

 

これで、4点式シートベルトも使いやすそうです(^^)/

 

 

 

 

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今月末の車高調取付が楽しみですね!

 

 

 

 

ご来店ありがとうございました!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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車検整備12000円~(保険代、税金は別途)
オイル交換1リッター 500円~(交換500円)
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パーツの持込取付お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。

 

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2016年のスタートは

2016年1月4日(月)

 

 

 

 

新年あけましておめでとうございます。

 

 

 

 

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

さて、今年最初のお仕事は、MINIオーナーのM様に車高調をご購入頂き、取付作業のご依頼を頂きました。

 

 

 

 

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アッパーマウントは純正流用のために、ノーマルのショックをばらして、テインの車高調に取り付けします。

 

 

 

 

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フロントはストロークを確保するために、たる型のスプリングになっていますね。

 

 

 

 

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やっぱり新しいパーツを組み込むのは気持ちがいいですね。

 

 

 

 

とってもカッコイイですよ!

 

 

 

 

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リヤも同じように、スプリングを縮めてアッパーマウントを外します。

 

 

 

 

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リヤショックの組み付けが出来ました。

 

 

 

 

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いいですね~

 

 

 

 

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テインを選択したことにより、費用もかなり抑えることが出来ました。

 

 

 

 

しばらく走ると馴染んできて、もう少し車高が下がるので、今回は15~20ミリのダウンとしておきました。

 

 

 

 

もとの車高が、国産のものとは違って低めなので、とってもカッコイイ車高になりました(^^)/

 

 

 

 

お客様にもとても喜んで頂き、2016年の初仕事はとても充実したものでした!

 

 

 

 

またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 
次は、S660のライバル(笑)であるF様のコペンの作業を。

 

 

 

 

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フロントストラットに、キャンバーボルトを取り付けてアライメント測定・調整を行いました。

 

 

 

 

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どうですかこのネガティブキャンバー!

 

 

 

 
サーキットで抜群のコーナリングをしてくれることでしょう( *´艸`)

 

 

 

 

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フロントブレーキはウィルウッドのキャリパーが。

 

 

 

 

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ショックアブソーバーはあのクラックスですよ(;^ω^)

 

 

 

 

おまけにスプリングはあのハイパコ!

 

 

 

 

S660の皆さん、同じクラスになるので要チェックなマシンですよ~

 

 

 

 

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それにしても、当店はオープンカー率・2シーター率・ミッドシップエンジン率が高いなあ(;^ω^)

 

 

 

 

普通の車も作業してますので、作業のご依頼お待ちしておりますm(__)m

 

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)では、

タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。

 

 

車検整備12000円~(保険代、税金は別途)
オイル交換1リッター 500円~(交換500円)
一般整備・修理お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。
パーツの持込取付お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

t-racing(trcタイヤ交換サービス)  

大阪市住之江区北加賀屋5-8-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015年お世話になりました!

2015年12月31日(木)

 

 

 

 

2015年最後のブログです!

 

 
12月にオープンしてから、まだ一か月しかたっていませんが、皆様のお力添えのおかげで、なんとか年越しを迎えることが出来ました。

 

 

 

 

来年も全力で皆様の車遊びをサポートさせてもらいますよ!

 

 

 

 

もちろん普通の車もやっていきますよ(;^ω^)

 

 

 

 

これからも、t-racing(trcタイヤ交換サービス)をよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

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29日はポルシェのタイヤ交換でした。

2015年12月30日(水)

 

 

 

 

29日は、最近サーキット走行に目覚めたポルシェ乗りの社長様にご来店頂きました。

 

 

 

 

タイヤの左右組換をご依頼頂いたのですが、そのタイヤサイズが、、、

 

 

 

 

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なんとフロントは235/35ZR20、リヤは265/35ZR20という大きさ!

 

 

 

 

ビックリするくらい大きいですが、

 

 

 

 

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どうですか、このホイールの幅w

 

 

 

 

9.5Jですよ(;^ω^)

 

 

 

 

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当店のチェンジャーは、ポルシェの20インチも交換出来ますよ~

 

 

 

 

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タイヤを外したついでにブレーキの写真を撮ってみました。

 

 

 

 

めっちゃカッコイイです。どうですかこのブレーキ( *´艸`)

 

 

 

 

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今日のセントラルでもベストラップを更新して、ご機嫌で帰って行きましたよ(;^ω^)

 

 

 

 

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またのご来店お待ちしております!

 

 

 

 

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年末年始のお知らせ

2015年12月29日(火)

 

 

 

 

今年の営業は明日30日までで、午前中はお客さんがセントラルサーキットを走るので見に行ってきます。

 

 

 

 

年始の営業は1月3日(日曜日)からですが、11時から作業予約が入っています。

 

 

 

 

 

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24、25の作業は、

2015年12月26日(土)

 

 

 

 

24、25日の作業は、まずは予約して頂いていた2台分のスタッドレスタイヤ&アルミホイールの組み込みでした。

 

 

 

 

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仕事で雪道に行くようで、社用車のカローラに取付しました。

 

 

 

 

ご予約・ご購入頂きありがとうございました!

 

 

 

 

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次は、いつもお世話になっている、CROSSのスイフトスポーツのオイル交換です。

 

 

 

 

普段から乗っているために、すぐに3000キロ走っていました(;^ω^)

 

 

 

 

エンジンオイルはいつもの、ワコーズトリプルアール10wー40、ギヤオイルはRG75-90に。

 

 

 

 

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この車は、スーパーチャージャー搭載なので、10wー40を使用します。

今回はオイルフィルターも交換しましたよ。

 

 

 

 

LSDも搭載しているために、ギヤオイルも3000キロで交換します。

 

 

 

 

交換後はシフトフィーリングが良くなりますね(^^)/

 

 

 

 

次は、M様のS660のブレーキパッド交換です。

 

 

 

 

年内に、もう一度セントラルサーキットを走りたいということで、何とかブレーキパッドをご用意しました!

 

 

 

 

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ウィンマックスのAP2になります。

 

 

 

 

このパッドは、私もずっと使っており、性能は保証済みです(^^)/

 

 

 

 

リヤのパッドがノーマルだったので、前後でご購入頂きました。

 

 

 

 

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あとは、リヤタイヤの左右組換を。

 

 

 

 

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右コーナーが主体のセントラルサーキット、やはり前後とも左タイヤの消耗が激しいですね(;^ω^)

 

 

 

 

とくに、ソフトなセッティングや、キャンバーが足りていない場合は、タイヤのショルダーの摩耗が激しいです。

 

 

 

 

タイヤの寿命を延ばすために、左右組換はホントお勧めです!

 

 

 

 

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ご来店頂き誠にありがとうございました!

 

 

 

 

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23日は満員御礼でした!

2015年12月25日(金)

 

 

 

 

祝日だった23日水曜日は、たくさんのお客様にご来店頂きました。

 

 

 

 

まずは、当店のホームページを見てタイヤ交換の予約をして下さった、T様のビート!

 

 

 

 

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この車があったから、今のS660があると断言できる名車です!

 

 

 

 

レスポンス抜群のNAエンジンから響き渡る排気音が最高にかっこよかったです(^^)/

 

 

 

 

私が自分で作って管理しているホームページなので、それを見て頂いて当店を選んでくれたのは、とても嬉しかったです( *´艸`)

 

 

 

 

ごめんなさい、作業に没頭して写真を撮っていませんでした。

 

 

 

 

次はいっぱい撮りますので、またのご来店をお待ちしています!

 

 

 

 
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次は、S660のI様のシート仮合わせなど。
私のスペアのバケットシートが、ブリッドのシートレールに合うかどうかの確認をしました。

 

 

 

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シートの下が出ているために、取付穴は一番上になってしまいますが、問題なく使用出来そうで、シートレールをご購入頂きました!

 

 

 

 

年末ということもあり、納品が来年になってしまって申し訳ありませんm(__)m

 

 

 

 

もうしばらくお待ちくださいませ!

 

 

 
次は、当店の常連のお客様になっているU様が、会社のお仲間を連れてきてくれました(^^)/

 

 

 

 

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どうですか~

 

 

 

 

かっこいいでしょう!

 

 

 

 

今後、車高を下げてアルミホイールを交換したいとのことで、色々とお話しを聞かせて頂きました。

 

 

 

 

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ローダウンしたら、さらにかっこよくなりますね( *´艸`)

 

 

 

 

次は、テインの車高調フレックスZをご注文頂いていたT様!

 

 

 

 

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S660関西スプリント班では、初めてとなる車高調装着!

 

 

 

 

楽しみですね~

 

 

 

 

みんなの実験台にされそうですよ(;^ω^)
これからは、スプリングのバネレートを変えて遊んで下さい(笑)

 

 

 

 

そして最後は、S660のK様がレイズのアルミホイールを持ち込みでタイヤ交換に来てくださいました!

 

 

 

 

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めっちゃカッコイイですよね。

 

 

 

 

しかも、とても軽い!

 

 

 

 

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タイヤを組み付けても、とっても軽かったですよ(^^)/

 

 

 

 

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スプリング交換してあり、車高が下がっているのでさらにかっこよく見えます。

 

 

 

 

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どうですか、このギリギリのオフセットとキャンバー!

 

 

 

 

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フロントはもう少しキャンバーが欲しいですね(;^ω^)

 

 

 

 

たくさんのご来店誠にありがとうございました!

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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22日はサーキット走行後のメンテナンスでした。

2015年12月24日(木)

 

 

 

 

22日は、20日日曜日に行ったセントラルサーキット走行後のメンテナンスで、お仕事帰りにM様にご来店頂きました。

 

 

 

 

セントラルサーキット走行後から、ブレーキの利きがおかしかったそうで、点検してみると、

 

 

 

 

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先月交換したばかりの、モデューロのブレーキパッドが半分くらい炭になってるじゃありませんかw

 

 

 

 

このパッドでは、リカバリーしきれなかったのでしょうね。

 

 

 

 

念のためにブレーキフルードのエアぬきも行いました。

 

 

 

 

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そして、予備においていたノーマルのパッドを装着しておきました。

 

 

 

 

早いとこ、いいパッドを見つけないと、お金がかかって仕方がないですね(;^ω^)

 

 

 

 

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20日の車載動画

2015年12月23日(水)

 

 

 

 

20日日曜日に、お客さんの付き添いでセントラルサーキットに行ったついでに走ってきました!

 

 

 

 

ベストラップを大幅に更新し、ついに1分34秒中盤まで来ましたよ( *´艸`)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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