４月に入ってから、大きな作業のご依頼を頂きまして、ブログのアップが遅れていました(;^ω^)

その作業もほぼ終わり、気持ちに余裕が出来たので自宅からブログ書いてます(*´ω｀)

その内容はまたあらためて書きますね！

さて今回は、R様のS６６０にクスコ製のLSDを組み込みましたよ。

まずは足回りの変更から、

S６６０のフロントショックはストロークが短くて、現在市販されている車高調でもストローク不足で底付きしてしまう製品もあります、、、

その中でもテイン製フレックスZは、スプリングをハードにすれば底付きもありません。

当店とお客さんでセッティングを進めてきましたが、フロントはつるしの４キロから６キロへの変更で、セントラルサーキットでもとってもいい感じです(^^)/

今回は、つるしのフロント４キロから７キロ、リヤは５キロから８キロへの変更と、さらにネガティブキャンバーをつけるために、当店オリジナルのハイキャンバー仕様に加工しました！

これでフロントに１９５のタイヤが使えるようになりましたよ～

次は本題のLSDを。

ちょっと分かりにくいですが、車体からミッションを下した状態です。

メンバーも外しますよ～

ですので、アライメント測定・調整も必須です。

じゃ～ん、下りましたよ。

では早速開けてみましょうか。

なるほど、ホンダ系のミッションはこんな感じなんですね。

今回組み込んだのは1.5WAYです。

作業的には１日あれば出来そうですが、液体パッキンを使用しますので、養生時間を考慮すると車両をお預かりしての作業になりそうです。

ミッションを下して下側から撮影してみました。

そのうち、アフターでクラッチやフライホイールも出てくるんでしょうね。

今のところは必要性を感じませんがｗ

でもLSDは是非とも欲しいパーツですね(^^)/

今は慣らし運転してもらってますが、次回のセントラルサーキットがとっても楽しみですね( *´艸｀)

気になってるS６オーナーさんも多いんじゃないでしょうか。

次は誰の車両かな～(笑)

パーツ持ち込みでの作業も承っておりますので、お気軽に　お問い合わせ　下さいませ。

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！

t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)　　