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S660 ベンチレーテッドディスクブレーキ

2016年4月1日(金)

 

 

 

 

S660オーナーの皆さんから不評のフロントソリッドブレーキ、、、

 

 

 

 

パッドをスポーツ走行用のものに交換すれば、サーキットでも効きなどは全く問題ないのですが、ディスクローターがソリッドタイプなので、放熱性が悪い。

 

 

 

 

そもそも車のブレーキは回転力を熱に変えるものなので、放熱性はとっても大事です。

 

 

 

 

なのでソリッドでは異様にパッドの減りが早い(;^ω^)

 

 

 

 
そんなわけでM様の車両でテストさせて頂きました。

 

 

 

 

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フロントベンチレーテッドディスクブレーキ仕様です!

 

 

 

 

直径はノーマルと同じです。

 

 

 

 

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どうですか、パッドの大きさの違い(;^ω^)

 

 

 

 

制動部分の磨材も厚みがあります。

 

 

 

 
セントラルサーキットでもテストしてきましたが、性能は抜群でベストラップを更新されましたよ(^_-)-☆

 

 

 

 

パッドも全然減っていませんでした!

 

 

 

 

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メリットも多いですがデメリットとして、重量が少しアップ・部品代がかかる・ホイールの選択肢がってところでしょうか。

 

 

 

 

IMG_1069

 

 

 

 

キャリパーとローターは流用になりますが、そのままでは取り付けできません。

 

 

 

 

このメニューは加工が必要ですので当店での作業の場合のみ行います。

 

 

 

 

申し訳ありませんが、

 

 

 

 

「どの車両の流用ですか?」

 

 

 

 

などのご質問にはお答え出来ません。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

タイヤの持ち込み交換は、t-racing(trcタイヤ交換サービス)までお願いします!

 

 

 

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