２０１６年４月２１日（木）
Ｓ６６０はフロントハブボルトを打ちかえるのに、圧入しているハブを抜く必要があります。
まずはナックルごと取り外します。
このタイプのベアリングって、インナーレースがハブと一緒に取れてしまうんですよね(;^ω^)
なのでベアリングとハブも交換になってしまいます。ハブに痛みがなければ、なんとかインナーレースを外してハブを再利用は出来ますが、、、
この車両はフロントがベンチレーテッドディスクブレーキになって、もとのワークのホイールを使うには、スペーサーでホイールを外側に逃がす必要があるのです。
なのでボルトは２０ミリロングタイプです。強度も十分なものですよ！
まずはナックルにベアリングを圧入～
続いてハブを圧入します。
組み付け後はこんな感じです。
バックプレートなんてものは邪魔なので撤去します。あんなのついてたらブレーキの冷却が出来ません。
さらにダクトホースなんかを使って、走行風が当たるようにするといいと思います。
５ミリのスペーサーでワークのホイールも使えるようになりました。
これで普段はエコタイヤで走れますね(;^ω^)
エコタイヤを組み付け～
グッドイヤーです。とってもお買い徳だそうです。
このブレーキの仕様でも、スペーサーを使用するとノーマルホイールや、スタンスマジックの１４インチも使えることを確認しました！
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