2017年8月1日（火）
ｔ－ｒａｃｉｎｇオリジナル スーパーサクションキットの商品説明ページを製作しました！
↓↓こちらをクリックして下さい↓↓
スーパーサクションキットの商品説明ページ
以前ご紹介したときから沢山のお問い合わせを頂いており、大変お待たせいたしましたが近日中に商品ページも製作し通販出来るようになります。
非常に手間がかかり生産数量が少ないために納期はご確認下さいませ。
Tag Archives: originalparts
Ｓ６６０ スーパーサクションキット取付
２０１７年３月２７日（月）
通販ではまだ販売していませんが、今はご来店頂けるお客様に限り取付を始めました。
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今回は、既にフラットウェル製サクションキットが取り付けられている車両への取付でした。
DSC_0968
今回の作業でフラットウェル製サクションキットと、ｔ－ｒａｃｉｎｇスーパーサクションキットの取付が可能なことが分かりました。
現在フラットウェル製サクションキットをご使用されているお客様にもお勧め出来るパーツです。
取付させて頂いたお客様から、「低速からのトルクが増えて体感出来るほど変化があった。」とご感想を頂きました。
DSC_0969
シリコンホースもレッドに交換したので、見た目もとってもカッコイイです♪
シリコンホースはバキュームホースと異径ホースともに、レッドとブルーが選択出来ます。
今週末には、トラストのフィルターを使用したフルキットの取付も予定しています！
通販でも近日発売いたします。
Ｓ６６０ニューパーツ（パワーアップ編）
2017年2月7日
かなり前から計画していたオリジナルパーツのプロトタイプが完成しました！
ｔ－ｒａｃｉｎｇオリジナル スーパーサクションキットをご紹介いたします♪
これは縦のサクションパイプで、右側がエアクリーナーの差し込み部分で、左側がタービンの吸い込み部分です。
こちらは横向きのサクションパイプで、ちょうどエンジンのヘッドの前側に見えている部分です。
右側がタービン、左側がインタークーラーにつながります。
これだけではちょっと分かりにくいかもしれませんので、
Ｓ６６０ノーマルタービンを使って解説させて頂きます。
これにノーマルのサクションパイプを取り付けると、
こんな感じに。
縦のサクションパイプはエアクリーナーから、横のサクションはインタークーラーへ。
そしてノーマルのサクションパイプから、ｔ－ｒａｃｉｎｇオリジナルのスーパーサクションキットに変更すると、
こんなにカッコよくなってしまいます(￣▽￣)
見た目だけではありません。
こんなにも内径が大きくなるのです。
確実に吸入空気量がアップします！
そして純正のブローオフバルブも使用できるように設計しましたので、コストパフォーマンスも抜群です。
縦と横のサクションパイプと秘密のパーツのセットを基本キットとして、エアクリーナーまで含めたフルキットもご用意しています。
ノーマルタービンでは極限まで吸入空気量をアップし、タービン交換車両のさらなるパワーアップにいかがしょうか♪
お知らせ
２０１６年１２月５日（月）
某オークションサイトで、当店オリジナルのS６６０用ブレーキマスターシリンダーストッパーとそっくりのものが出品されておりますが、当店とは全く関係ございません。
パーツ構成とか全く同じで笑えますねｗ
まあ真似されたということは、それだけ当店の製品が良いのだろうと解釈しておきます。
リヤフレームバーのキャンペーン
２０１６年１１月１３日（日）
沢山のお問い合わせを頂きまして誠にありがとうございます。
予定販売数のバックオーダーを頂きましたので、キャンペーンを終了させて頂きます。
Ｓ６６０ リヤフレームバーについて その２
２０１６年１１月１１日（金）
リヤフレームバーですが２週間のキャンペーンを開始してわずか３日で販売を中止する事態になってしまいました。
バックオーダーも開始いたしましたが、お客様としてはキャンペーン価格になるのか、定価販売になるのかが気になるところではないでしょうか。
最初の３日間ですでに予定販売数の半分近くに達しており、現段階でお問い合わせとご注文を頂いているお客様のオーダーを合わせると予定販売数を超えてしまいます。
ですが、追加で１０台分をキャンペーン価格で販売させて頂くことにいたしました。
すでにお問い合わせやご注文を頂いているお客様は、キャンペーン価格で販売させて頂きますのでご安心下さいませ。
キャンペーン価格で販売させて頂くのは、今から１０台分限定です。
バックオーダーは こちら で受付いたします。
それ以降のお客様は申し訳ございませんが定価販売とさせて頂きます。
今のところ発送は来年１月初旬となります。
Ｓ６６０ リヤフレームバーについて
２０１６年１１月１１日（金）
沢山のご注文とお問い合わせを頂いている、t-racing完全オリジナルのＳ６６０リヤフレームバー。
実は材料の一部がメーカー欠品で作りたくても製作出来ない状況になっています。
メーカーに問い合わせしたところ、入荷するのは早くても年末との返答が(;^ω^)
現在は販売を中止していますが、その後も沢山のお問い合わせがあり、本日からバックオーダーを受付させて頂くことにいたしました。
バックオーダーの方法は、当ＨＰの お問い合わせ にて必要事項をご記入のうえ、カラーと関西サービスのタワーバー装着車かどうかもお知らせ下さいませ。
すでにお問い合わせやご注文を頂いているお客様はバックオーダーとさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが何卒よろしくお願いいたします。
Ｓ６６０ リヤフレームバー
Ｓ６６０用 リヤフレームバー
特許出願中
（カラーの選択が可能です。ご注文の際に指定して下さい。ブルー・レッド・イエロー）
（注）柿本改 GTboxマフラー装着車には取付出来ません。
※ご注文を頂いてから塗装しますので、発送は１～２週間ほどかかります。
Ｓ６６０はミッドシップエンジンで、重量物のエンジンがリヤに搭載されています。
燃料タンクも車体センターよりも後ろに。
ドライバーの重量も走行中はほぼリヤにかかります。
このようにＳ６６０は重量物がリヤに集中しており、リヤの剛性アップは重要になってきます。
それは最初から補強バーが入っていることからも証明されています。
斜めの黒いバーが新車状態から取り付けされているものです。
リヤフレームとストラットタワー部分を繋いでいますね。
しかしこの程度のバーでは、走行中のよれに耐えることが出来ずに動いてしまいます。
当店オリジナルのリヤフレームバーは、この部分をトライアングル状に繋いでトラクションアップを図っています。
ＨＰでの販売前に、先行して１０台ほどの車両でテストさせて頂きました。
ただ取り付けして評価するだけでなく、もう一度外して走行チェックを行い、ある状態とない状態でのテストを行った結果、ここまで変化するのかというほどの違いが体感出来ました。
そして、テストして頂いた皆様が、口をそろえて「乗り心地が良くなる」と、発案・製作を行った私としても驚きの評価を頂きました。
おそらくリヤの剛性が上がることにより、リヤの一体感が上がりサスペンションがよく動くようになったということでしょう。
最強のリヤトラクションを目指して製作したリヤフレームバーですが、通勤やドライブでも良い方向になることが分かり、Ｓ６６０のすべてのオーナー様にお勧め出来るパーツです！
取り付けもジャッキアップの必要もなく、フードを開けて上から作業できますので、ＤＩＹでの作業も可能です。
週末のＤＩＹにいかがでしょうか！
ご注文の際には、カラーの指定と、関西サービスのタワーバー装着車かどうかをお知らせ下さいませ。（備考欄にご記入して下さい）
※ご注文を頂いてから塗装しますので、発送は１～２週間ほどかかります。
Ｓ６６０ チューニング色々（車高調・ＬＳＤ・リヤフレームバー）
２０１６年９月８日（木）
今日は当店のお客様のＹ様のＳ６６０をご紹介いたします。
まずはサスペンションから！
テインフレックスＺです。サーキット走行でも性能を発揮出来るようにバネレートはフロントを６キロに、リヤを７キロに変更して組み付けしました。
フロントタイヤを１９５に変更するために当店オリジナルのハイキャンバー仕様に加工しています。
今後はバネレートの変更や、当店オリジナルのレーシングスペックカートリッジへの変更も視野に入れて頂きました！
まだ当店のラインナップにはありませんが、テインフレックスＺ用の交換カートリッジです。
サーキット走行でテストを繰り返した自信作です。
現在フレックスＺを使用されているオーナー様は、このカートリッジに交換するだけでレーシングスペックの車高調にグレードアップ出来ます。
推奨バネレートについては、お問い合わせ 下さいませ。
次はホイールとタイヤの変更です。
ホイールはウェッズスポーツのＴＣ１０５、タイヤはポテンザＲＥ－７１Ｒを選択。
フロントタイヤは１９５－５０－１５、リヤタイヤは２０５－５０－１５
とってもカッコイイホイールですね。
タイヤもとってもグリップしますよ～
ブレーキパッドはコストも考慮してアクレの７００Ｃをお勧めしました。
性能が僅差なら消耗品は安いほうがいいですよね！
次は当店の人気商品のオイルクーラーキットと、ブレーキマスターシリンダーストッパーの取り付けです。
通販でも販売しておりますので、お気軽に お問い合わせ 下さいませ。
そして、当ＨＰ検索履歴でも最近上位に上がっているＬＳＤ、気になっているオーナー様もとっても多いのではないでしょうか。
クスコ製の１.５wayを組み付けさせて頂きました。
クスコ製のＬＳＤはイニシャルトルクが低めに設定されているために、普段の運転では異音や振動は全くありません。
ところがスポーツ走行では抜群のトラクションを体感出来ます！
パーツ持ち込みでの作業も承っております。作業料金につきましてはお気軽にお問い合わせ下さいませ。
そして最後は、当店オリジナルのリヤフレームバーの取り付けを。
こちらもまだラインナップには上げていませんが、もう少しでデリバリー出来るところまできました。
取り付ける場所は
エンジンの後ろ側で、純正で斜めの黒い補強バーが入っている部分になります。
この写真は製作途中のもので、純正のバーを併用して取り付けしています。
左右のリヤフレームをつなぎあわせて、さらにストラットタワー部分もつなぎ、最強のリヤトラクションを得ることが出来ます。
ドライバーを含めて重量物がリヤに集中しているＳ６６０はリヤの強度アップがとっても大事です。
取り付けはフードを開ければ上から作業出来ますのでＤＩＹでの作業も可能です。
関西サービスのタワーバーを装着されている車両は、少し寸法が違いますのでご購入される際に必ずお知らせ下さいませ。
車高調にして少し跳ねが気になっていたＹ様ですが、リヤフレームバーを取り付けしてからは跳ねなくなったとご感想を頂きました。
フレームの強度が上がって、サスペンションが良く動くようになったということですね！
Ｙ様、いつもありがとうございます！
お待たせしております。
２０１６年７月２８日（木）
大変お待たせしており申し訳ございません。
これでもまだ足りません(;^ω^)
ご入金頂いているお客様には大変申し訳ございませんが、もう少しだけお待ち下さいませm(__)m
たくさんのご注文を頂いている、S660ブレーキマスターシリンダーストッパーですが、今月でキャンペーンを終了します。
よろしくお願いいたします。
Ｓ６６０ ニューパーツ（ブレーキ編）
２０１６年７月１５日（金）
Ｓ６６０用のニューパーツが完成しました！
ブレーキマスターシリンダーストッパーです(^^)/
赤カッコイイですね～
青もカッコイイですよ！（これは特別仕様のブルメタです。市販ではこの色はありません。）
ちょっと分かりにくいですが、ユーティリティボックスとの緩衝は一切ありません。
完全ボルトオン！！
なんとカラーはオーナー様の車両に合わせて選択出来るようにしました(^^)/
ご注文の際に指定して下さい。（今のところ、ブルー・レッド・イエロー）
実際にテストしてみたところ、ブレーキを踏んだときの剛性感、コントロールのしやすさ、抜群でした。
販売は７月１７日（日）のオフ会からとなります。
オフ会にご参加される方への先行販売です！（当日は数に限りがあります）
通販でお買い求めのお客様は後日、メニューのオリジナルパーツのページを追加しますので、カートからお買い求め下さいませ。
オイルクーラーキットの発送準備してます。
２０１６年７月６日（水）
毎日暑いですね～(;^ω^)
梅雨はどこへ行ったのでしょうか。
暑すぎるので梱包はエアコンかけた事務所でします！
みなさま、こまめな水分補給をして体調に気をつけて下さいね(^^)/
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)では、
タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)
大阪市住之江区北加賀屋5-8-3
大好評 オイルクーラーキット
２０１６年７月４日（月）
大好評を頂いております、t-racingS660オイルクーラーキット
先日から通販でのご注文が多数あり、本日はあの大手メーカー様からもお問い合わせを頂き、内容を確認したいとのことで取扱説明書のデータをお送りいたしました。
当店のような小さなショップに大手メーカー様からご連絡を頂くのはとても光栄なことです(^^)/
淡路島のオフ会に間に合うように、ニューパーツも開発中です！
オイルクーラーキットのページですが、パーツも順次揃ってきていますので、カートからお買い物が出来るように戻しました。
メインメニューのオリジナルパーツ、S660オイルクーラーキットのページの一番下にカートがありますので、そこからお進みください。
現在、佐川急便で代引きの手続きをしていますがまだ完了しておらず、銀行振込みのみとなっております。
お手数ですがよろしくお願いいたします。
通販 オイルクーラーキットについて
２０１６年７月２日（土）
気温もどんどん上がり夏が近くなってきましたね。
なんだか今年はとっても暑くなるらしいですよ(;^ω^)
そんな感じでたくさんの「お問い合わせ」を頂いている、Ｓ６６０用ｔ－ｒａｃｉｎｇオリジナルオイルクーラーキット
メインメニューのオリジナルパーツから進んで頂くと、一番下に「カートヘ入れる」がありますので、そのままご購入頂くことが出来ます。
先日から数件のご注文を頂き、在庫がなくなってしまい、現在入荷待ちとなっております。
入荷待ちではありますが、ご注文は随時受付しております。
その際は、「お問い合わせ」 からお願いいたします。
オリジナルパーツ
パッソとＭＲ－Ｓの作業
２０１６年６月１６日（木）
クラッチ交換で入庫したＴ様のパッソ。
よく質問されるのですが、パッソにもＭＴの設定はありますよ～
私もパッソはもとはＡＴでしたがＭＴに改造しています。もちろん構造変更していますよ！
写真は外したときのものですが、きれいに掃除して組み付けます。
大事な部分なのでタップを通して清掃作業を。
せっかくＭＴを降ろすので軽量フライホイールに交換しました。
レスポンスがとっても良くなったそうです(^^)/
あとは当店オリジナルのシフトロッドブッシュを。
シフトレバーの操作が激変します。
Ｔ様、またのご来店をお待ちしています！
２台目はＣＲＯＳＳの社長様のＭＲ－Ｓ。
ＴＲＤのショックとスプリングがついているのですが、サーキットを走るとなんとも頼りない(;^ω^)
クスコ製車高調をご購入頂きました！
大手メーカーから今でも販売されている車高調ではなかなかのバネレートです。
出荷時にバネレートを変更出来るので、フロントを８キロに、リアを１２キロに変更しました。
フルバケもついて車高調に交換したし、あとはタイヤをハイグリップラジアルにしたらサーキットも楽しく走れそうですね～
試運転でちょっと乗ってみましたが、やっぱりＭＲって運転してて楽しいですね(^^)/
ハンドリング、ブレーキング、ＦＦとは全く違います(;^ω^)
社長様、いつもありがとうございます！
次は、通販でパッソ用インナーブレースバーをご購入頂きました！
最近でもお問い合わせ頂くことがあるパーツです。
（この写真は私のパッソです。）
取り付けはそれなりに大変ですが、ハンドリングが激変するパーツです。
お買い上げありがとうございました(^^)/
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)
大阪市住之江区北加賀屋5-8-3
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)では、
タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
Ｓ６６０ 今日はオイルクーラーキットの発送準備してま～す。
２０１６年６月９日（木）
Ｓ６６０用オイルクーラーキットを通販でご注文頂き、今日はフィッティングを組み付けたり、発送の準備をしています。
１８日に使用されるということで急いで用意しています。
あとは導風板が揃えば発送出来るので明日の発送ですね！
ん？
１８日って岡山国際サーキットでＫカーミーティングがあったよな～（笑）
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
Ｓ６６０用オイルクーラーについて。
２０１６年５月２５日（水）
今日はＳ６６０用のオイルクーラーキットのご紹介をさせて頂きます。
当店ＨＰの中でも、いつも検索キーワード上位に挙がっている、Ｓ６６０用オイルクーラーキット。（ＣＶＴ車両には取り付け出来ません。）
コアはポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を使用しています。
冷却性能も抜群ですよ！
ただ、Ｓ６６０はミッドシップエンジンなので、走行風を効率よく当てるためには工夫が必要でした。
今まではアルミ製の導風板でしたが、今回からはResult Japan 様の協力を得てＦＲＰ製になりました！
そして、ホースは柔軟性も高く安心して使用出来るナイロンメッシュホースを使用、フィッティングも安心出来るランマックス製を使用しています。
もちろんホースとフィッティングは出荷時に組み付けしています！
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
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先日のＫカーミーティングにも、オイルクーラーキットを取り付けしたお客様が出走して、１０周のレースでも油温は１２５°までに抑えることが出来ました。
４月の走行会では、オイルクーラーを取り付けしていないＳ６６０の油温が、クーリングを入れながらも１４０°まで上がったとオーナー様が嘆いておられました(;^ω^)
５月になり気温が上がってきて、オイルクーラーキットの検索率が増えてきているのも納得がいきますね。
エンジンパワーが上がっている車両は特に注意して下さいね(^^)/
６４馬力のエンジンが９０馬力になればノーマルの１．４倍ですからね！
あと油温が上がり過ぎたエンジンオイルは早めの交換をお勧めします。
通販にも対応していますので、お気軽に お問い合わせ までどうぞ！
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)では、
タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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Ｓ６６０ ベンチレーテッドディスクブレーキ
２０１６年４月１日（金）
Ｓ６６０オーナーの皆さんから不評のフロントソリッドブレーキ、、、
パッドをスポーツ走行用のものに交換すれば、サーキットでも効きなどは全く問題ないのですが、ディスクローターがソリッドタイプなので、放熱性が悪い。
そもそも車のブレーキは回転力を熱に変えるものなので、放熱性はとっても大事です。
なのでソリッドでは異様にパッドの減りが早い(;^ω^)
そんなわけでＭ様の車両でテストさせて頂きました。
フロントベンチレーテッドディスクブレーキ仕様です！
直径はノーマルと同じです。
どうですか、パッドの大きさの違い(;^ω^)
制動部分の磨材も厚みがあります。
セントラルサーキットでもテストしてきましたが、性能は抜群でベストラップを更新されましたよ(^_-)-☆
パッドも全然減っていませんでした！
メリットも多いですがデメリットとして、重量が少しアップ・部品代がかかる・ホイールの選択肢がってところでしょうか。
キャリパーとローターは流用になりますが、そのままでは取り付けできません。
このメニューは加工が必要ですので当店での作業の場合のみ行います。
申し訳ありませんが、
「どの車両の流用ですか？」
などのご質問にはお答え出来ません。
よろしくお願いいたします。
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)
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１４日の作業はＳ６６０でした。
２０１６年２月２４日（水）
１４日の作業になりますが(;^ω^)
愛知県からお越し下さった、Ｓ６６０オーナーのＭ様。
当店オリジナルのクラッチラインをご購入頂きました。
さらに、ブレーキホースもご購入頂きました！
ステンメッシュの部分に、ブラックコーティングを施した仕様です！
ちょっと写真が暗いですね(;^ω^)
タイヤをつけると見えなくなっちゃいますが、かっこいいですね(^^)/
ブレーキのフィーリングが激変しますよ～！
ブレーキフルードはいつものワコーズＳＰ４を。
ドライバーに近い部分ってとっても分かりやすい部分ですね。
シートやシフトレバー、ミッションオイルなんかもそうですが、クラッチペダルの感じやブレーキペダルを踏んだときのフィーリングなんかはとっても体感しやすいです(^^)/
こんなパーツも取り付けしましたよ！
シフトレバーの下からミッションをつないでいるシフトワイヤーのブッシュの部分を強化するパーツです。
取り付けにはインタークーラーの脱着が必要です(;^ω^)
この部分に、
こんな感じで取り付けします。ノーマルがゴムブッシュなので、シフトフィーリングが激変します！
シフトチェンジが楽しくなる逸品です(^^)/
Ｍ&Ｍというメーカーのパーツです。お客様パーツ持ち込みで交換いたしますよ～！
そして、２台目の作業はまたまたＳ６６０！
こちらも愛知県からお越し下さった、Ｓ６６０オーナーのＯ様。
奇遇にも同じ日に遠方からのお客様が同じ地域からお越しくださいました(^^)/
とってもありがたいことで感謝しております。
Ｏ様の車両はブリッツの車高調を取り付けしました。
前後ともバネレートアップして組み付けしました。
サーキット走行が楽しみですね！
サーキットを走られたら、ぜひご感想をお聞かせ下さい(^^)/
Ｍ様、Ｏ様、ちょっと遠いですが、またのご来店をお待ちしています！
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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７、８日の作業は
２０１６年２月１６日（火）
先週になってしまいますが、Ｓ６６０オーナーのＹ様にご来店頂きました。
作業内容は、クラッチラインと新しく出来上がってきたブレーキホースの交換です！
ホースのコーティングなし・スチールフィッティングタイプです。（￥１４０００－税別）
これが、
こんな感じに(^_-)-☆
性能も抜群ですが、見た目もかっこいいですね！
リヤはナックルに近いために、保護しておきましたよ。
ブレーキタッチがかなり変化したようで、剛性感がアップです！
純正のゴムホースは圧がかかると、膨らんでしまいブレーキフィールを悪化させます。
純正のホースも性能はいいですが、定期的に交換が必要なのをご存じでしょうか(;^ω^)
ここはクラッチミートが激変します！
最近では通販でのご注文も増えてきて大人気商品です(^^)/
次はＣＲＯＳＳ＆ラグドールのデモカーの、スーパーチャージャースイフトスポーツ。
走行会に向けて車両のメンテナンスです！
フロントブレーキパッドの交換と、キャリパーオーバーホールです。
パッドはアクレの７００Ｃを選択。
性能と金額のバランスがよく、カーボンタイプでローターへの攻撃性が低いパッドです。
キャリパーのダストブーツが、サーキット走行による熱でこんなことにｗ
サーキットを走る車両は、このあたりもメンテナンスのメニューで検討しておいたほうがいいかもしれません(;^ω^)
オーバーホール後はピストンの動きがスムーズになり、ペダルタッチが良好になります。
新しいパッドでバッチリですね。
ドライバーいわく、とってもいい感じとのことで、７００Ｃは良さそうですね(^^)/
フロントタイヤの裏組みもしておきましたよ。
これでタイヤも有効に使えますよ！
来月は、コンパクト de Go で勝負だよ～
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
週末は大忙しでした。
２０１６年２月３日（水）
週末は沢山の作業ご依頼を頂き、とても楽しく忙しく作業をさせて頂きました！
では３０日土曜日から。
まずはＳ６６０オーナーのＹ様にパーツ持ち込みで、４点式シートベルトの取り付け作業のご依頼を。
レカロシートがいい感じです。
シートベルトはＨＰＩ製の３インチタイプでした。
まだ新しい車両に穴を開けるわけにはいかないので、Ｓ６６０へのベルト取付は色々と模索して取り付けしています(;^ω^)
結局、上の写真とは別の方法でフックは取り付けしました。
次回は、クラッチラインの購入・取り付けのご依頼を頂きました(^^)/
ありがとうございます！
次は当店で３台目になる、オイルクーラーキットの取り付けです(^^)/
Ｒ様の車両です。
マフラーフロントパイプにバンテージの取り付けもしました。
エンジンオイルパンとフロントパイプのクリアランスはわずか指１本(;^ω^)
絶対お勧めのチューニングです。
オイルブロックからホースの部分の写真です。
なるべくマフラーから離して、垂れて下に飛び出ないように取り付けします。
クーラーコア部分の写真です。オプションの導風板も取り付けしました！
油温が下がったことにより、水温も下がったそうでとても喜んでもらえました。
次はまたもＳ６６０！
Ｙ様の車両です。
ブレーキパッド前後・ブレーキフルードの交換・クラッチライン交換のご依頼を頂きました！
ブレーキパッドはウィンマックスのＡＰ２を選択。
ブレーキフルードは、ワコーズＳＰ４．
クラッチラインはもちろん当店オリジナルです(^^)/
今週はついにブリッツの車高調が入荷するらしく、Ｙ様から取り付けのご依頼を頂いています。
私も１３日のセントラルサーキットが楽しみです( *´艸｀)
３１日日曜日の作業ブログは次回にｗ
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
オイルクーラーキット２台目取り付け完了！
２０１６年１月２８日（木）
Ｓ６６０専用のオイルクーラーキットですが、Ｋ様の車両に取り付けさせて頂き、これで２台目となりました。
１台目の取り付けはＭ様の車両で、一般道やセントラルサーキットでテストをして頂き、ついにキットとして販売することになりました。
オイルクーラーがない状態だと高速道路の走行で（法定速度内）、加速時に１００度を超えることがあるそうで（驚）、当店のオイルクーラーキットを取り付けることにより、１０度近く油温を下げることが出来ます。
定常走行に戻ると、さらに油温を下げることが出来ます。
ただ、Ｓ６６０はミッドシップエンジンということもあり、クーラーコアの取り付け場所が制限されるために、フロントバンパー内に取り付けるタイプよりも冷却性能では劣ってしまいます。
そこで専用の導風板も用意しました！
これを追加で取り付けることにより、サーキット走行では１００～１２０キロの速度で走っても油温は９０度までに抑えることができ、１５０キロ以上の速度で走っても１００度以下に抑えることが出来ます。
今週の土曜日には、Ｔ様の車両にも取り付けさせて頂きます！
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
メインメニュー更新
２０１６年１月２３日（土）
メインメニューにＳ６６０パーツのページを追加しました。
Ｓ６６０専用パーツのメニューです(^^)/
これからは新しいパーツが完成したら、ここにアップしていきますのでよろしくお願いいたします！
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)では、
タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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軽量加工って大変です。
２０１６年１月１５日（金）
ユーロカップに参戦しているＮ様のフォルクスワーゲンポロが入庫しました。
すでにこんな感じで軽量化されていますので、ここからの軽量加工は大変でした(;^ω^)
助手席は作業のために取り外しています。もちろん乗車員変更もしていますよ。
まずはアンダーコートをめくっていきましょうかねえ。
ロールバーの取り付け部分にもアンダーコートが残っているので、ロールバーを外して作業していきます。
次は必要のなくなった鉄の部品を外していきます。
スポット溶接している部分を、ドリルで削っていきますよ！
これがスポット溶接専用のドリルのキリです。特殊な形状をしていますね。このキリが高いんですよ(;^ω^)
さあ時間が限られているので、どんどんいきますよ(^^)/
撤去作業のあとは、部分的にシールで処理をしてサーフェイサーで下塗り後に塗装します。
綺麗になりましたね(^^)/
あとは外したロールバーと椅子を戻して完成です！
ユーロカップでのご活躍が楽しみです( *´艸｀)
ドリルとサンダーを駆使して、これだけの部品を撤去しました(;^ω^)
Ｎ様、ご来店頂き誠にありがとうございました。
またのご来店をお待ちしています！
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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オリジナル補強パーツ
２０１６年１月１４日（木）
写真のパーツはブーンＸ４やパッソの補強パーツです。
以前、お買い上げいただいていた、当店オリジナルの補強パーツの取付作業をしました。
フロントフェンダーのこの部分に取付ます。
私がこだわって製作した自信作です(^^)/
取付にはバンパーの脱着や、その他もろもろとあり３時間ほどかかります。
ここに、
こんな感じで取付します。
後ろ側はドアヒンジの下側ボルトを利用して固定します。
センター部分はこんな感じで。ここの取付はかなりのテクニックが要求されます(;^ω^)
前側は既設の穴を利用して取付、車体側の加工は一切せずに取り付けることが出来ますよ！
他の車種でも製作可能ですので、お気軽にお問い合せ下さいませ。
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
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連休の作業はこんな感じでした。（動画あり）
２０１６年１月１２日（火）
１０日日曜日は、Ｓ６６０のクラッチライン取付で、京都にあるコーティング専門店のＫ’ｓ Factory様のＳ６６０が入庫しました。
チェッカーフラッグのシールがかっこいいですね！
交換後はダイレクト感がアップし、キレも良くなり、ミートポイントも運転しやすいようになります。
お安く設定していますし、お勧めの一品です(^^)/
クラッチライン交換が終わってからはお店を閉めて、お客さんが走る（滑るｗ）ので舞洲にドリフトの応援に行ってきました。
はい、どーん！！
中からもどーーん！！！
あ、安心してください。一般道ではなく、クローズドコースです。
すごいテクニックです(;^ω^)
次回も見に行けたら行きたいです！
１１日月曜日は、Ｋ様のステージアが入庫しました。
なんと、このステージアの走行距離が３０万キロ超えｗｗ
オーナー様が大事に乗っているとはいえ、恐ろしくタフな車です(;^ω^)
今回は、持ち込みでリヤショックの交換作業でした。
ショックからのオイル漏れが激しく、オーリンズ製車高調への交換でした。
オーリンズのショック、ピカピカですね。
百式みたい(;^ω^)
またのご来店をお待ちしています(^^)/
タイヤの持ち込み交換は、t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)までお願いします！
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)
大阪市住之江区北加賀屋5-8-3
| 車検整備 | 12000円～（保険代、税金は別途） | |
| オイル交換 | 1リッター 500円～（交換500円） | |
| 一般整備・修理 | お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。 | |
| パーツの持込取付 | お見積りいたします。お気軽に お問い合わせ ください。 |
t-racing(ｔｒｃタイヤ交換サービス)では、
タイヤ持込交換以外にもパーツの持込取付や、車検、修理なども行っています。
クラッチライン再入荷しました。
２０１６年１月９日（土）
当店オリジナルのＳ６６０用クラッチラインが再入荷しました。
通販も可能ですので、お問い合せ よりお願いいたします！
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１９日土曜日の作業は
２０１５年１２月２１日（月）
１９日土曜日の作業は、まずはＮ様のＳ６６０。
２０日のセントラル会員走行に向けての整備でご来店頂きました。
消耗していたフロントタイヤを、新品ネオバをお客様タイヤ持ち込みで交換しました。
もちろん、Ｓ６６０にタイヤなんて積み込み出来ませんので、当店に直送してもらいました！
ネットで購入して、交換する店に直送出来るなんて、とっても便利じゃないですか！
ネオバのパターンはかっこいいですね。もう少し値段が安ければ私も使うのですが(;^ω^)
セントラルサーキットを会員枠で走行するためには、４点式シートベルトの取り付けが必要です。
色々と取付方法で悩みましたが、ボディへの加工なしとなると、現状でこれがベストなのではないかなと思える方法を採用しました。
４点式シートベルトの取り付けを検討されているお客様はぜひご相談下さい(^^)/
２台目は、いつもご来店頂いているＵ様のパッソ。
ホイールナットの交換と（かなり軽くなりました）
魔法のリヤサスの交換でした。
サーキットでは抜群に良いのですが、乗り心地はｗ
ついにご家族から苦情が出てしまったようで、泣く泣くもとに戻すことになりました(;^ω^)
いつでもお貸ししますので、ご遠慮なくどうぞ(^^)/
３台目は、Ｔ様のＳ６６０。
当店オリジナルのクラッチライン（取り置きの分）をご購入頂き、取付も行いました！
やはり、クラッチの感じが激変するようで、クラッチの切れも良くなり、ギヤの入りも良くなったと喜んでおられました(^^)/
この日は、たくさんのお客様にご来店頂きました。
いつもありがとうございます！
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Ｓ６６０用オイルクーラーのテストを始めました。
２０１５年１２月１３日（日）
１２日土曜日に、Ｓ６６０オーナーのＭ様にご来店頂き、オイルクーラーキットの取り付けを行いました。
皆さんのお話を聞いていると、街乗りでも油温が上がりやすく、なおかつ上がった油温が下がりにくいとのことで、当店でキット化を目指してテストを行うことにしました。
使用するパーツは、全て安心出来るメーカーのもので、ネットで出回っているような粗悪なものではありません。
その中でも、少しでもお安く提供するために、お値段も抑えて発売に向けたいと思います。
２０日日曜日にセントラルサーキットに持ち込んでテストしてきます(^^)/
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クラッチライン完売しました。
２０１５年１２月９日（水）
昨日になりますが、Ｓ６６０オーナーのＵ様にご来店頂きました。
赤い幌がカッコイイじゃないですか！
次はアルミホイールをご購入する予定とのことで、これからのチューニングが楽しみですね(^^)/
今回はＭＴオイルの交換と、クラッチラインをお買い上げ頂きました！
これで、初期ロットが全て完売しました(^^)/
Ｕ様、ご来店頂き誠にありがとうございました！
次は、当店のメインメニューのタイヤ持込交換です！
大事なので、字を大きくしました(笑)
これからに備えて、余っている純正ホイールにスタッドレスタイヤの組み込みです。
海外製ですが、一本の値段が２０００円ほどだとかｗ
やはり通販には勝てません(;^ω^)
いつもありがとうございます(^^)/
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６日日曜日の作業です。
２０１５年１２月８日（火）
ちょっとブログがたまっています（汗
おまけ de Go の次の日の作業は、まずはお仕事で走りに行けなかったＭ様のＳ６６０。
当店オリジナルのクラッチラインの取付、マフラーフロントパイプのバンテージ取付でした。
最近流行りのメニューですね（笑）
どうです、かなりオイルパンに近いでしょ(;^ω^)
サーキットを走らない方にもお勧めのメニューです！
サーキットを走るとなると、これだけでは不十分で、やはりオイルクーラーの装着は必須です！
特に馬力をアップしている車両は、トラブルのもとになりますので大事な部分になってくるでしょう。
次は、Ｆ様のＳ６６０のクラッチライン交換＆ＭＴオイル交換でした！
ＭＴオイルは、ワコーズのＲＧ７５９０を使用、１００％科学合成ではありませんが、値段の割に性能も良くてＳ６６０との相性もとてもいいようです(^^)/
クラッチラインの交換はフィーリングが激変しますので、車を動かした瞬間「うおっ！」って聞こえましたよ（笑）
次は、Ｎ様のＳ６６０のタイヤ交換。
あまりのネオバの消耗に耐え切れずｗ
ノーマルホイルにエコタイヤの装着となりました。
このタイヤ、中に吸音するためにスポンジが貼ってあるのです！
表面はいかにもグリップ弱そうな感じのゴム質でした。
Ｎ様、こんなタイヤで無茶しちゃダメですよ(;^ω^)
他にもご来店頂いて作業していたのですが、写真を撮っていなかったもので。
ご来店下さった皆様、誠にありがとうございました。
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４日金曜日の作業です。
２０１５年１２月７日（月）
おまけ de Go の前日になりますが、サーキット走行前に車両のメンテナンスで入庫して頂きました。
いつもご来店下さってる、Ｕ様のパッソ。
マフラーフロントパイプに、グルグルと例のバンテージを巻き付けました！
今回のセントラルは、私がお勧めしたセッティングで挑んでもらいます(￣▽￣)
間違いなくベストタイムを更新することが出来るでしょう！
次は、Ｓ６６０オーナーさんなら、皆さんご存じのこのお方(笑)
タイヤの左右組換と、当店オリジナルクラッチライン交換、キャンバー・トー調整、ミッションオイル交換と沢山のメニューのご依頼を頂きました。
かなりご機嫌で走っておられるようで、すでにネオバの２セット目のフロントがｗ
セントラルは右コーナーが多いので、左側のタイヤのショルダーの痛みが激しいのです。
ですので、サーキット走行後はタイヤのライフを考えると、左右組換するのをお勧めします。
１５、１６インチですと、脱着・組換・バランスでフロントのみだと、１２００ｘ２で２４００円で作業出来ます。
アライメントもバッチリ合わせておきましたよ！
でもノーマルの足なので、あまり無茶はしないでくださいね(;^ω^)
早く車高調入れましょ！
あとは、キャンバーつけて太いタイヤはけば、コーナリングマシンになっちゃいますよ。
Ｓ６６０はクラッチライン交換すると、ダイレクト感がアップし、ペダルを踏むのも軽くなり、ミートポイントも近くなります。
これもお勧めのチューニングです( *´艸｀)
いつもご来店ありがとうございます！
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S６６０用 t-racing クラッチライン
２０１５年１２月３日（木）
当店で、初となるオリジナルパーツは、S６６０用のクラッチラインになります。
本日、入荷いたしました。
お値段は、、、
なんと、６５００円（税別）！
値段を抑えるために、メッシュ部分のビニルコーティングは無し、フィッティングはスチール製となっています。
オプションで、コーティングあり、ステンレス製フィッティングも製作可能です。
とりあえず、５台分は在庫あります。
が、すでに３台分は売れてしまいましたm(__)m
当店では、S６６０のクラッチライン交換は、６０００円で作業させて頂きます。
交換の際に、ブレーキフルードが０．３Lほど必要です。
購入をご希望のお客様は、お問い合わせ頂くか、お電話でもご注文できますので、よろしくお願いいたします。
電話番号は、０６－７５０２－６５２５、または、０９０－８１２５－４８１９、までお願いします。
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コペンのキャンバー
２０１５年１０月２９日（木）
先日になりますが、コペンのリヤキャンバーの調整（と言うか改造）をしました。
コペンのリヤはＦＦの車両によく使われるホーシングタイプで、キャンバーやトーの調整は通常では出来ません。
スイフト等は調整出来るパーツが各社から販売されていますね。
ダイハツ系にはそんな便利なパーツはないので、今回はホーシングをごにょごにょすることにしました。
その結果、リヤキャンバーがどーん！
今回、リヤにキャンバーをつけたのは、軽サイズでは考えられない太いサイズのタイヤを装着するためです。
１９５－５０－１５です！
どうです、めっちゃカッコイイでしょ(*´ω｀)
で、フロントは、
フロントももちろんキャンバーをつけましたよ！
いや～
コペンてとってもかっこいい車ですね！
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